내비게이션에서 가장 중요한게 바로 지도입니다. 아이나비에서도 PDA용 전자지도, 3D 전자지도, 증강현실 등 운전자가 가장 직관적으로 지도를 이해할 수 있는 지도를 만들기 위헤 늘 항상 노력하고 있습니다.

 

지도는 제작자의 경험, 가치관, 상상력을 반영하고 시대에 따라 달라지기도합니다. 지도 만드는 사람들에게 매우 익숙한 이름이 하나 있습니다. 메르카도르 라는 사람 입니다. 이 사람은 16세기 네달란드 지리학자의 이름입니다. 아마 사회/지리 교과를 배운 사람이라면 한 번쯤은 들은 기억이 나는 이름이 아닐까 합니다. 이른바 메르카도르 도법이라고 하는 지도투영도법을 만든 사람이기도 합니다.

 

메르카도르가 지도를 만들 때 유럽은 대항해 시대와 식민지 건설이라는 역사적 시점을 맞고 있었습니다. 그래서 전 세계를 등각항해 할 수 있는 방법이 필요했고 이걸 가능하게 만든 지도메르카도르가 만들었습니다. 이것이 현재 전세계적으로 통용되는 세계지도 그리는 방법인 메르카도르 투영도법 입니다.

 

얼마 전 Google에서 이 메르카도르 탄생 503주년을 맞아 아래와 같은 Doodle이 걸리기도 했지요. 왜냐하면 최신의 Google 지도도 바로 메르카도르 투영도법에 따라 제작되었기 때문이기도 합니다.

 

 

하지만 메르카도르 투영도법에는 치명적인 단점이 있습니다. 극지방으로 가면 갈수록 지형이 왜곡된다는 것입니다. 이런 현상은 우연치 않게 유럽, 미국 등의 강대국이 크게 보이고 약소국이 많은 아프리카, 남아메리카 등이 상대적으로 작게 보이는 현상을 발견하게 된 것 입니다. "큰 것은 강하며 중심적이다." 라는 사실을 사람들의 무의식 중에 심어 놓는 편협적인 사고를 할 수 있기 때문에 세계지도를 그릴 때는 각 국가의 실제 면적을 중심으로 편향적이지 않고 평등하며 사실적으로 표시해야 한다는 -페터스 투영도법을 주장하는 사람들이 나타난 것 입니다.

 

얼마 전 미국드라마 이스트-에 소개 되면서 많은 사람들이 세계를 보는 새로운 방식 지도에 의견을 이야기 하기도 했습니다.

 

 

이미지 출처 : Google Doodle / Wiki-Pedia 투영법 관련 사이트 참조

 

하지만 -페터스 투영도법도 왜곡은 존재합니다. 모든 땅을 실제면적으로만 표시하다 보니 방위의 정확성을 지킬 수가 없게 됩니다. 그래서 실제 지도로써의 정확도가 떨어지게 된다는 사실입니다. 누구의 편을 들 수 없는 상황 일 것 입니다.

 

한 가지 재미있는 사실은 메르카도르가 처음 투영도법을 만들었을 때 지구 주변에 가상의 원통을 끼워 넣는 상상을 하게 됩니다. 이런 시도를 당시 카톨릭에서는 하느님의 위치에서 지구를 내려다 봤다는 괴씸죄가 적용되어 이단으로 몰렸다는 사실입니다. 물론 9개월간의 투옥생활과 고문을 견뎌야 했습니다.

 

하지만 이런 어려운 과정을 거쳐 만든 메르카도르의 세계지도를 현대 사람들은 사람들은 제국주의의 상징이라고 이야기 하고 있습니다. 격세지감을 느끼게 하는 대목일 것 같습니다.

 

그 외에도 수많은 투영법 (http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_map_projections)으로 세계를 보고자 하는 노력들이 있었습니다. 이런 시도를 통해 인류는 보다 정확한 지도를 얻고자 아직도 끊임없이 노력하고 있는 중입니다. 물론 아이나비도 마찬가지 입니다.

 

앞으로 지도 관련 재미난 이야기를 들려드리겠습니다. ^^

 

 

 

 

 

 

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현실과 가상의 기묘한 조화

지도를 보며 길을 찾는것이 아니다. 현실 속에서 지도를 봤고, 그 안내된 길을 따라갈뿐, 증강현실을 적용한 아이나비 X1의 비밀병기.

 

그동안 우리가 내비게이션을 보면서 길을 찾는 방식은 어떠했는가? 현실세계를 간단하게 도식화한 지도 화면을 보고 현재상황과 비교한 후 내비게이션의 음성과 화면을 참고해서 따라가는 것이었다. 그러나 초보자라면 공감하겠지만 어떤 회전 지점에서 몇 미터 남았다는 안내를 뻔하게 들으면서도, 그 몇 미터가 구체적으로 얼마나 남았는지에 대한 공간감적인 적응이 전혀 이뤄지지 못해 회점지점을 지나치는 경험을 어렵지 않게 해봤을 것이다. "300m  도대체 어딘데?" 라고 되뇌일 땐 이미 늦어버린 것이다. 이러한 초심자에겐 기존의 지도보다도 더욱 획기적인 방식을 통해 좀 더 직관적으로 정보를 전달해줄 필요가 있었다.

아이나비 X1이 야심차게 준비한 비밀병이는 이러한 초심자들을 배려하는 것은 물론 내비게이션에 익숙한 숙련된 운전자들에게도 너무나 색다른 경험을 제공한다Extreme AR로 불리는 이 기능은 전방카메라로 촬영한 화상에 아이나비의 가공된 정보를 덧입힌 증강현실 기술을 통해 사용자에게 각종 길안내 정보를 제공해주는 기능이다. 이런 증강현실 기반의 길안내 기능은 스마트폰에서 몇몇 앱들이 구현을 하긴 했었지만 스마트폰 자체의 화면크기가 작아 충분한 정보를 제공해주는 기능이다. 이런 증강현실 기반의 길안내 기능은 스마트폰에서 몇몇 앱들이 구현을 하긴 했지만 스마트폰 자체의 화면크기가 작아 추분한 정보를 한눈에 보여주지 못한다는 단점이 있었는데, 국내 최초로 전용 내비게이션에서 증강현실 길안내 시스템을 구현한 아이나비 X1 8인치의 대화면과 아이나비 지도의 방대한 데이터베이스를 토대로 각종 정보를 직관적으로 구현했다.

 

 

 

 

생동감 넘치는 길안내

이 기능을 개발하던 팀원들이 니드포스피드란 게임에 심취했던 것은 아닌가 싶을 정도로 아이나비 Extreme AR은 상당히 화려하면서도 마치 게임을 하는 듯한 인상을 가지면서 길안내를 받게된다. 목적지까지의 경로가 길을 따라 자세하게 그려질 뿐만 아니라 방면정보, 현재 도로의 미니맵, 현재 속도나 OBDll 에서 받은 정보가 기록되어 운전에 많은 도움을 준다. 그동안 스마트폰에서의 증강현실은 그저 어쩌다 한번 재미삼아 쓸 기능이라 폄하해왔었는데, 아이나비 Extreme AR 기능은 한 화면에 적절한 양의 정보가 지속적으로 뿌려지다 보니 재미도 있고 정보를 받기에도 수월하다.

 

 

 

 

극대화된 시인성을 자랑하는 안전운행구간 통과

일상적인 주행에도 유용하게 쓰이지만 무엇보다도 가장 유용하게 Extreme AR기능을 쓸 수 있는 때는 안전운행구간을 통과할 때다. 매우 효과적인 단속구간 안내와 더불어 어린이 보호구역, 사고다발지역, 낙석주의 구간 등을 통과할때 화면 상에 일일이 표시가 되면서 안내를 해주기에 해당지점과 거리 판단도 용이하다.

 

 

 

 

 

 

 

 

확실하게 느껴지는 빠릿함

많은 전용 내비게이션들이 나옸지만 아이나비 X1만한 스펙을 갖추진 못했었다. 이젠 내비게이션도 쿼드코어의 시대가 본격화된 것이다.

 

듀얼코어 위주로 운영되던 시대가 끝나고 본격적인 쿼드코어 CPU시대의 막이 올라왔음을 아이나비 X1이 선언했다. 쿼드코어 1.6GHz CPU Mali-400 MP4 조합으로 이뤄진 엑시노스 4412 칩셋은 이미 삼성 갤럭시 S3 스마트폰에 탑재되어 그 성능을 크게 인정받았다. 이 뿐만 아니라 2GB DDR3 램과 8GB의 낸드플래시가 더해졌기 때문에 내비게이션을 단순히 내비게이션으로서의 용도 뿐만 아니라 애플리케이션 설치를 통한 확장과 멀티미디어 활용도 자유롭게 할 수 있도록 설계가 되었다. 이미 아이나비 R11 AIR에서도 그랬지만 안드로이드를 탑재하면서 좀 더 태블릿같은 내비게이션을 추구했던 아이나비 내비게이션이 마침내 아이나비 X1에서 그 기틀을 더욱 공고히 다지게 되었다는 느낌을 받게 해준다.

  

쿼드코어의 포문을 열다

 

2012 2분기에 출시되어 갤럭시 S3에 본격적으로 탑재되어 한 시대를 풍미했던, 그래서 많은 사람들에게 검증을 받았고 인정받은 CPU아이나비 X1에 탑재되었다. 엑시노스 4412칩셉은 엑스노스4시리즈 라인의 최종완성형으로서 32mm HKMG공정으로 개발되어 저전력 고효율을 추구함과 동시에 Cortex A9기반의 쿼드코어로 빠른 처리속도를 지녀 고성능을 요구하는 아이나비 X1의 각종 애플리케이션을 자연스럽게 실행할 수있다. 아울러 Mali400 MP4 GPU칩셋을 440HMz로 구동하기 때문에 그래픽 처리면에서도 아주 뛰어난 모습을 보여준다. 아이나비 X1에 새롭게 탑재되는 새로운 지도와 새로운 기능에 신속하게 대응하기 위한 CPU의 선택이 아주 적절하다.

 

가장 진보된 Ublox8모듈

 

그동안 많은 내비게이션 업체들이 유블럭스 7세대 칩을 이용해 현재 위치를 빠르게 잡아왔었는데, 여기에 한발 더 나아가 아이나비 X1에선 유블럭스 8세대 포지셔닝 칩을 사용해 한층 더 업그레이드 된 성능을 자랑한다. 유블럭스 M8 플랫폼으로 대표되는 유플럭스 8 세대 포지셔닝 칩은 여러종류의 위성을 동시에 이용하여 가시적인 모든 GPS, GLONASS, BeiDou, QZSS, SBAS 위성을 찾아 추적을할 수 있으며 동시에 두가지의 GNSS 시스템을 추적할 수있다. 세계최고 수준의 수신 성능인 -167dBm추적감도를 제공해 도심 지역에 최적화된 뛰어난 내비게이션 성능을 제공하며, 빠른 위치 결정을 무상 AGPS 서비스를 포함한다. 특히 유블럭스 8세대 칩은 빌딩이 밀집한 도심지나 다층 교차로, 주차 타워 등 위성 가시성이 거의 혹은 전혀 확보되지 않는 지역에서의 위치 확보 및 극복 방법을 강화했기 때문에 개활지에서의 빠른 수신 성능과 미약수신지역 하에서의 안정성을 모두 잡은 새로운 솔루션이다.

 

 

 

 

 

 

 

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미지근한 변화가 싫다

몇가지 기능만 살짝 바꿔놓은 것을 우이는 변화라고 말해야 하는 것일까? 그런 미지근한 변화는 이젠 더이상 원치 않는다.

 

3D지도가 본격적으로 도입된 이후부터 내비게이션의 스펙은 향상되고, 3D를 좀 더 3D답게 보이도록 하기위한 노력은 오랫동안 지속되었지만 그 변화를 확실하게 체감할 수 없었던 것은, 내비게이션의 발전 속도보다 스마트폰의 발전 속도가 훨씬 빠른다는 것 이외에도 3D에 대한 업그레이드 혹은 발전이 너무나도 더뎠기 때문일 것이다. 이미 하드웨어의 성능이 그 어떤 3D지도를 구동시키는 것에 대해서 전혀 문제가 없음에도 불구하고, 표면적으로 보여지는 3D지도 제조사들의 미적거림은 사용자를 따분하게 만들기에 충분했다고 본다. 소프트웨어의 획기적인 개선이나 업그레이드가 업다보니 자연히 하드웨어 성능 업그레이드도 더디기만 했고 내비게이션의 발전이 늦음에 따라 스마트폰이 내비게이션 시장에서의 점유율을 높이기에 매우 좋은 빌미를 제공했다.

 

혁신을 넘어선 최고의 혁명

그동안 내비게이션에게 당연하다고 생각해왔던 고정관념과 구태의연한 모든 것들이 바뀐다. 이제 아이나비 X1에 의해.

 

최초의 3D지도 개발과 3D 지도 내비게이션을 만들면서 팅크웨어가 내비게이션 시장에서 파란을 일으킨지도 어인 7년째, 내비게이션이 앞으로 어떤 기능을 해야하고 나아가야할 길이 무엇인가를 다시금 깨닫게 해주는 그런 트랜드세터의 역활을 또다시 팅크웨어가 맡았다. 조용하게, 그리고 은밀하게 진행해온 팅크웨어의 야심작이 본격적으로 수면 위로 떠오르면서 내비게이션 시장은 여지것 본 적 없는 파란을 예고하고 있다. 기존 지도에 익숙해져 있던 혹은 타성과 매너리즘에 빠져서 내비게이션은 끝났다고 말하던 얼리아답터의 이목까지도 확시히 집중시켜줄 이 내비게이션은 소프트웨어와 하드웨어 모든 분야에서 획기적인 혁신을 넘은 혁명을 일으킬 장본인이다. 벌써부터 내비게이션 시장, 아니 더 한발 나아가 자동차 IT기기 분야에서 이 제품이 일으킬 센세이션이 기대되는 바 가히 최고의 기기라고 부를 수 있는 내비게이션이 탄생하게 되었으니 그것이 바로 이번 리뷰에서 다뤄볼 매립형 내비게이션, '아이나비 X1'이다.

 

 

 

 

내비게이션이 안전을 배려하다

길안내를 하던 때를 지나, 안전을 생각하기 시작한 내비게이션이 바로 아이나비 X1이다.

최고급 국내 세단이나 고급 수입차에서나 구경할 수 있었던 기능들이 아이나비 X1 하나만으로 이렇게 쉽게 구현될 수 있다는게 그저 놀라울 뿐이다. 간단히 정착되는 전방카메라에 의해 차량 전면의 영상을 인식, 차선이탈경보나 앞차출발알림, 차로변경예보와 같은 훌륭한 Extreme ADAS 기능을 두루두루 경험할 수 있다. 이 기능들은 사용자가 따로 선택해서 쓰는 방법이 아니라 각각의 기능들이 적절한 상황에 맞춰서 자동으로 실행되면서 연동을 이뤄 운전자가 편안하게 드라이빙을 할 수 있도록 총체적인 지원을 해준다.

 

국내최초! 앞차출발 알림 기능

도로에서 신호를 받고 정차 중에 스마트폰으로 뉴스를 하거나 문자를 주고 받다가 앞차가 출발한 것을 알지 못해 뒷차에게 빵빵하는 경적음을 듣고 출발하던 경험은 누구나 한번 쯤 있을것이다. 항상 전방을 주시해야 하는 것은 맞지만 정차 중에 한눈을 팔다보면 앞차가 출발하는 것을 모를 수도 있는데 그럴 때 기다리는 뒷차에게 피해를 주지 않도록 아이나비 X1은 카메라 영상 분석을 통해 전방 차량이 출발할 때 화면안내와 경고음을 출력하여 운전자가 신속히할 수 있도록 해준다. AR뷰에선 앞차를 출발하는 듯한 효과가 구현되고 3D 3D AIR 뷰에선 앞차출발 아이콘을 출혁하므로 인지에 도움을 준다.

 

국내최초! 신호등 변경알림 탑재

앞차가 없이 신호대기를 하다가도 잠시 다른 일을 할 수 있는게 운전자다. 뒥자석에 있는 뭔가를 빼낸다거나 동승자와 서로 마주보며 이야기를 한다거나 폰으로 뉴스를 본다거나 하는 일련의 행동들을 하다보면 신호가 파란불로 바뀌었음을 미처 알아차리지 못할 수 이도 있다. 어김없이 뒷차들은 빨리 가라며 빵빵거릴 것이고 거기에 놀라서 부랴부랴 가속 페달을 밟기 시작하는 지난 날은 이제 뒤로 보내주자. 아이나비 X1의 신호등 변경 알림기능은 운전자가 잠시 긴장을 놓고 다른 일을 할지라도 녹색등이 점등되는 순간 바로 화면과 소리로 신호가 바뀌었음을 알려주므로 운전자가 이 알림을 통해 곧바로 출발할 수 있도록 도와준다. 안전을 위해 시속 0km로 완전히 정차된 상태에서 수 초 후부터 동작하도록 설계했으며 적색과 녹생이 점등시, 그리고 비상등이 켜져있거나 기어 위치가 후진일  경우에는 알림을 보내지 않아 운전자에게 올 수 있는 혼동을 막았다.

 

 

셰계최초! 차로 변경 예고 알림

초행길에서도 필자가 종종 겪는 일이지만 차선을 잘탄다는게 여긴 어려운 일이 아니다. 우측이나 좌측으로 타이밍에 맞춰서 잘 빠져야 하는 차선이 아차 하는 순간에 제대로 끼어들지 못해 한참 돌아가야 하는 경우가 생기는것. 겁없는 사람들이야 무턱대고 들이밀려고 하겠지만 그랬다가 사고나면 어디가서 하소연도 못한다. 물론 내비게이션에서 차로 안내를 미리미리 해주면서 어디로 가라고 안내하긴 하지만 그런 안내가 눈에 쉽게 들어오는 것도 아니지 않은가? Extreme AR모드에서만 동작하는 차로 변경 예보 알림 기술은 그러한 불편함을 한방에 털어내주는 세계최초의 기술이다. 턴포인트가 인접하게 되었을때 아이나비 X1은 언제 어디로 차선을 이동해야 할지를 미리 안내해주기 때문에 앞서 언급했던 난감한 상황을 미연에 방지할 수 있도록 도와준다. 직접 경헙해보면 알겠지만 너무나도 유용한 기능이라 생각이 될 것이다.

 

국내최초! 차선이탈 경보 시스템

졸음운전 혹은 비오는 밤에 운전을 하다보면 나도 모르게 주행중인 차선을 이탈할 수가 있다. 잦은 차선이탈은 운전자에게도 위험하지만 운전자의 차 주변에 있는 다른 운전자들에게도 큰 위협이 되기 때문에 조심해야 한다. 특히 졸음운전은 브레이크 없이 앞차를 충돌하기 때문에 사망율이 아주 높으므로 더더욱 주의를 요구하는 바, 아이나비 X1은 이런 행동으로 인한 사고를 막기위해 차선이탈 경보 시스템을 내장했다. GPS 속도값이 50km이상인 상황에서 운전자가 방향지시등 없이 차선을 이탈할 경우 바로 경고음이 들리고 화면 상에 어떤 차선을 넘었는지 직접 보여주므로 안전 운전에 많은 도움을 준다. 턴포인트를 예측해서 차선변경도 예고하는데 이 기능을 구현못하랴? 다만 이 기능이 원활하게 동작하기 위해선 OBDll단자나 T/S 케이블을 연결해야만 한다.

 

 

 

 

 

 

 

 

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서두가 참 길었지요?

차세대 내비게이션 아이나비 X1과 안전은 수어지교 관계(?!) 에 이어 이제 본격적으로 팅크웨어에서 국내 최초 선보이는 아이나비 X1의  증강현실 Extreme AR을 소개시켜 드리겠습니다.

 

아이나비 X1증강현실 Extreme AR 여기서 ARAugmented Reality : 현실에 가상의 물체를 겹쳐 현실성을 증강시키는 기술 입니다.

즉 현실에는 없는 정보가 Display를 통해 현실 그대로 + 현실의 정보에 맞춰진 가상의 정보가 같이 보여지는 기술 입니다.  남자분들은 잘 아시는 옛 만화인 드래곤볼의 스카우터(상대방의 전투력을 측정하는 기기)를 생각 하시면 쉬울 것 같네요.

 

출처) http://mchoin.egloos.com/viewer/2497598

 

여기서 증강현실 AR내비게이션과 어떤 연관 관계가 있을 수 있을 지 궁금해 하실 것 같습니다. 바로 극 현실성이라는 것이지요.

사람들이 기본적으로 가장 의존하고 가장 믿는 것이 바로 눈에 보이는 것 입니다. 즉 운전자의 시야와 동일한 환경에 필요로 되는 정보를 보여준다는 것만큼 직관적이고 빠른 정보 전달은 없을 것 입니다. 현재까지는 말이지요. 이런 빠른 정보 전달이 필요한 것은 바로 안전과 관련된 정보라고 판단이 되었습니다. 

 

이러한 검토 결과를 바탕으로 증강현실 Extreme AR이 세상의 빛을 볼 수 있게 되었습니다.  Extreme AR전용 카메라를 통해 받아온 전방의 영상을 분석하여 경로상의 회전 방향과 각도를 단순히 지도의 이미지를 표방하여 그려주는 것이 아닌 실 도로의 소실점 위치 및 방향을 영상DR(영상의 사물인식을 통해 차량은 운행 방향과 위치를 파악 하는 아이나비만의 독보적인 기술)기능으로 인지하여 실제 도로영상과 함께 멋진 경로 안내를 제공합니다.

 

이로써 운전자로 하여금 미리 운행 속도를 제어 할 수 있게 해 주며, 차선 변경 알림을 통해 미리 차선을 이동 시킬 수 있게 하고, 눈에는 잘 인식 되지 않은 도표 표지판 및 도로 정보 안내를 현실의 화면에 표현 함으로 써 안전하고 직관적인 운전을 할 수 있게 도움을 주는 것이죠!

 

 

여기에 수입자동차의 차세대 내비게이션에 적용되는Extreme ADAS (Advanced Driving Assistant System: 안전 운전 보조기능)가 적용되어 운전자의 편의와 안전을 동시에 생각하죠!!

 

 

 

 

LDWS(Lane Departure Warning System: 차선인식경고)  FVSA(Front Vehicle Start Alarm: 앞차 출발 알림)

 

TLCA(Traffic Light Change Alarm: 신호등 변경 알림PLCA(Predict Lane Change Alarm: 차로변경예보알림)

 

앞서 보여드린 안전운전에 집중된 고급기능이 현실과 함께 효과적인 애니메이션과 정밀히 튜닝된 음향을 통해 안내가 되고 있습니다

경로에 집중을 할 수 있도록 최적화된 경로선을 애니메이션 효과와 함께 표현해주되 차량 운행 정보, 도로(안전) 정보, 그리고 ADAS정보를 각각 쉽게 차별되게 인지 할 수 있도록 표현해 주고 있습니다.  음향은 운전자에게 정확히 주의와 안내를 알려 주기도 하지만 운전중 방해가 되지 않는 고급스러운 음향으로 알려 주고 있습니다. 

 

아이나비 X1Extreme AR을 통해 안내되고 있는 안전과 관련된 컨텐츠는 앞서 말씀 드린 것과 같이 최대한 실 환경과 유사한 정보를 제공 함으로써 직관적인 운전이 가능 하도록 해줍니다.

 

과속방지턱 / 추락주의

급커브주의구간

낙석주의구간

노인/어린이 보호구역

사고다발구간

안개주의구간 / 야생동물 보호구역

 

여기서 한가지 중요한 사실이 있습니다.  앞에서 보여드린 이미지들을 보시면 각각의 안전 컨텐츠 외에 전방의 커브구간이 표시되어있는 경로선의 휘어짐이 실 커브(실질적인 도로는 먼 거리에 있다 보니 실질적인 휘어짐의 경도를 파악하기 어렵습니다)와 거의 동일함을 보실 수 있습니다. 이는 전방에 나타날 커브의 휘어짐의 크기()를 아주 쉽게 예측 할 수 있어 미리 운전자기 미리 차량 속도에 대한 준비를 할 수 있게 되는 것이지요.  기존의 내비게이션에서는 쉽게 찾을 수 없던 안전과 관련된 중요한 기능입니다.

 

현재 일부 고급 라인의 자동차에서나 ADAS기능적용이 되어가고 있고, 이렇게 다양한 기능이 한 차량에 모두 적용 되는 경우는 아직까지는 드물며, 적용이 가능한 차량이라도 몇 백만 원의 고가의 옵션 비용을 지불하고 선택을 해야 하는 상황입니다.

 

이런 멋진 기능들을 아이나비 X1Extreme AR은 기본으로 제공하고 있다는 사실! 자신의 자동차를 한 차원 더 높은 고급 차로 업그레이드 하는 효과를 준다고 해야 할까요??

 

Extreme AR 전용 카메라는 기타 블랙박스 및 촬영용 카메라와는 달리 인식 효과를 최대화 하기 위한 영상화각 및 해상도와, 사실적인 색감을 받아 드릴 수 있도록 전문 ISP(Image Sensing Processor)튜닝을 거쳐 탄생된 전문 영상인식기기입니다. 

 

 

 

앞에 놓여진 사물을 최적의 화각을 통해 영상을 받아드린 후 각 인식에 필요한 위치를 영상상에 세분화 시키고 각 위치에 맞게 색감 및 색상을 실시간으로 조절하며, 지속적으로 차량의 운행 방향과 목적지의 방향 그리고 지평선의 위치를 지속적으로 찾아내는 숨은 기능이 포함 되어 있습니다. 

 

차량에서의 영상은 잘 아시듯이, 역광일때 / 어두울때 / 비가올때 / 눈이올때 / 도로가 올라가거나 내려올 때 / 도심일때 / 한적한 곳일 때 등 모두 다른 색감과 모양의 너무나 다양한 환경에서 동작을 해야 하니 얼마나 많은 튜닝과 노하우가 포함 되어야 할지 상상이 되시나요?

 

성능에 있어서는 앞서 말씀 드린 몇 백의 비용이 드는 옵션과 유사하다고 자신 있게 말씀 드릴 수 있을 것 같네요. 하지만 우리의 아이나비 AR카메라의 가격은 잘 아시나요? 정말 Amazing 하지 않습니까?

 

Extreme AIR 3D가 근거리의 경로 안내에 최고의 정보 및 안내를 제공한다면, Extreme AR은 기본적으로 근거리에서의 장점에 원거리와 고속의 환경에서도 그 효과가 극대화 된다고 보시면 좋을 것 같습니다. 

 

물론 안전에 집중된 고급기능은 두 모드에서 모두 적용되어 훌륭히 동작이 되고 있지만, 각각 다른 환경에서의 그 효과는 각각의 장점이 잘 부각 되고 있습니다.  사람마다의 선호하는 내비게이션 뷰모드가 있듯이 사용자의 선택이겠지만,  Extreme AIR 3D Extreme AR을 쉬운 뷰 변환 버튼을 통해 적절히 혼합하여 사용 한다면 그 어떤 내비게이션 보다 완전하고 안전한 경로안내를 받을 수 있을 것 입니다.

 

 

어떠신지요? 이렇듯 내비게이션은 끝없이 진화를 해 나가고 있고 그 중심에는 운전자 즉고객의 안전이 중심이 되어 모든 기능들이 이뤄지고 있습니다.  내비게이션안전은 자동차라는 매개체 내에서 뗄래야 뗄 수 없는 관계가 형성되어 있는 것이지요. 

 

! 백문이 불여일견[百聞不如一見]이라고 아무리 긴글을 읽으시는 것보다는 한번 직접 체험해보시면 앞서 말씀 드린 내용이~ 이 소리였구나!’ 라고 느껴 보시는 것은 어떨까요?

 

 

 

 

 

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드디어 공개되었습니다.

아이나비 X1의 또다른 비밀!!!

바로 증강현실 'Extreme AR'+첨단운전자시스템이 접목된 내비게이션이였습니다.


아이나비 X1증강현실 솔수션과 함께 첨단운전자시스템(ADAS)를 함께 선보이며 지금까지 경험하지 못한 혁신적인 기술력을 선보였습니다.




여기서! 잠시 증강현실이란?

현실세계에 가상정보를 실시간으로 결합해서 보여주는 기술을 말합니다.

국내 최초 증강현실 내비게이션은 실사영상에 경로정보를 보여주는 그런 원리죠!




증강현실 내비게이션 ‘아이나비X1첨단운전자시스템(ADAS) ‘앞차 출발 알림(FVSA, Forward Vehicle Start Alarm)’이 적용되었습니다.


"이제 뒷차에서 빵빵하기전에 움직여주는 센스!!!"




증강현실 내비게이션 아이나비 X1은 과속카메라 단속구간의 경로선을 붉은색으로 표현해서 운전자는 직관적으로 운전하는지역을 알수 있어요!!


 "안개 지역, 안전 운행지역도 문제없습니다!!"



증강현실 내비게이션 ‘아이나비X1은 다음 경로를 예측하여 차선 변경을 미리 안내하는 ‘차로 변경 예보’가 적용되었습니다.


"우회전 이전에.. 띵띵하고 울려주니~ 오직 직진만 아는 김여사~ 박여사도 운전에 자신감이 생겨요!!"



'아이나비 X1'은 졸음 운전이나 부주의로 자동차가 차선을 벗어날 경우 알려주는 차선이탈감지시스템(LDWS)이 적용되어 운전자의 편의와 안전을 동시에 생각한답니다. ^^ 정말 똑똑한 아이나비 X1이죠?!


최고급 자동차에서 구현하지 못한 최첨단의 기능을 탑재하여 단순 길안내를 담당하는 내비게이션에서 스마트카 디바이스로 혁신을 만든 아이나비 X1


12월 8일 출시일을 기다리며, 주행 동영상으로 함께 느껴보세요!!



 








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Posted by 도란도란양

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  1. 2015.05.26 15:09  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

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