한층 최적화된 PC뷰어 [사소하지만 없어선 안될 프로그램]

 

상대적으로 전용뷰어 프로그램의 활용성과 필요성은 많이 낮아질 수 밖에 없는 것이 아이나비 QXD900 View의 특징이다. LCD가 달려있다보니 녹화영상의 재생과 설정 조절을 바로바로 할 수 있기 때문. 하지만 전후방 영상을 좀더 큰 모니터에서 손쉽게 확인하기 위해선 결국 PC뷰어도 필요하게 된다. 영상 판독을 위한 다양한 부가 옵션이 추가적으로 지원되기 때문에 전용뷰어 프로그램을 잘 활용해 본다면 사고가 일어났거나 주차중 누군가가 물피도주를 하였을때 그것에 대한 가해자의 추적과 분석이 한층 용이해진다.

기본적인 전용뷰어 이외에도 곰플레이어나 다음팟플레이어 같은 범용 PC 동영상 재생기, 그리고 스마트폰 등에서도 녹화된 영상을 손쉽게 재생할 수 있다. 만약 아이나비 QXD900 View T/S 케이블을 연동했을 경우 뷰어 프로그램 상에서 방향지시등 및 브레이크 작동 정보를 확인할 수 있으므로 사고 판독에 더 큰 도움을 준다.

 

 

 

또하나의 강점 [지금보다 앞으로가 더 중요한것을 안다]

 

제 아무리 다른 메이커들이 고성능의 기기를 뽑아낸다 하여도 막상 내가 지갑을 열 때만큼은 아이나비 시리즈에 끌릴 수 밖에 없는 이유 중에 큰 부분이 아마 팅크웨어가 구축해놓은 전국에 걸친 CS망이라 본다. 실제로 블랙박스 업체들 중에서 팅크웨어만큼 다양한 서비스망을 구축한 곳은 없다해도 과언이 아니기 때문에, 이런 점에서 아이나비 블랙박스 메리트가 한번 더 강조될 수 있는 것이다. 아이나비 프리미엄 스토어를 포함하여 아이나비 블랙박스가 만에 하나라도 고장이 났을 때 이를 신속히 조치하고 처리해줄 수 있는 오프라인 지점이 많다는 것은 사용자의 시간적인 여유를 좀 더 되찾아 줄 수 있게 만드는 요소가 되기도 한다.

 

팅크웨어는 전국에 9개의 직영 서비스센터와 50여개의 아이나비 서비스 지정점, 그리고 50여개의 업그레이드 대행점을 운영하고 있으며 아이나비 공식 장착점에서 장착했을 시 전국 장착보증 서비스가 가능하다. 또한 서비스 지정점에서 수리가 완료되면 집 앞까지 배송해주는 '내 집 앞 서비스'와 수리 기간 중 다른 단말기를 사용할 수 있는 '단말기 대여서비스'를 운영하는 등 여타 블랙박스 업체들과는 레벨 자체가 확연히 다른 서비스를 운영하고 있다.

 

모든 것에 대한 진중한 압도 [원하는대로 꽉 채워진 블랙박스]

 

아이나비 QXD900 View블랙박스가 가질 수 있는 거의 모든 기능을 집대성한 블랙박스라고 보면 정확하게 들어맞을 것이라 본다. 전후방에 모두 소니 CMOS센서를 사용하고 양쪽이 모두 1080P로 녹화되는 블랙박스는 자체적인 보정솔루션과 더불어 전방과 후방을 모두 깔끔하게 녹화할 수 있다. 기존에 보급형 블랙박스를 쓰다가 슬슬 고사양의 2채널로 넘어오고 싶을대, 새차를 샀는데 최대한 좋은 블랙박스를 마련하고 싶을 때, 아이나비 QXD900 View는 훌륭한 선택이 될 수 있을 것이라 본다. 국내 어떠한 블랙박스와 비교해봐도 아이나비 QXD900 View는 여러모로 훌륭한 선택이 될 수 있을거라 본다. 녹화성능 뿐만 아니라 각종 부가기능과 편의기능들이 집합되어있으므로 운전자가 편리하게 블랙박스를 조작할 수 있으며, LCD모니터를 통해서 실시간 영상을 확인하고 지난 영상을 플레이한다. 그리고 각종 환경설정을 PC뷰어 없이도 자첵적으로 조작할 수 있다는 점도 아이나비 QXD900 View가 갖고 있는 장점이다.

 

하지만 이것이 아이나비 QXD900 View의 전부는 아니다. 운전자를 최대한 배려하고 또 더욱 안전하고 편리하게 만들어줄 수 있는 부가기능은 이제 블랙박스가 녹화전용기기가 아니라 안전운전을 보조해줄 수 있는 도구로 발전하고 있음을 뜻하는 것이기 때문이다. T/S케이블과 연동해서 쓸 수 있는 차로이탈경고기능이나 브레이크 ON/OFF 기록기능은 종전의 블랙박스에선 쉽게 볼 수 없엇던 기능이기에 아이나비 QXD900 View의 매력이 더욱 돋보여지게 만들고 있다. 더불어 외장GPS를 이용한 안전운행도우미 기능 역시, 지도데이터 중에서 카메라 데이터만 뽑아와서 블랙박스와 연계하는 기능이기 때문에 지도 솔루션을 가지고 있는 팅크웨어 정도는 되어야만 제대로 구현할 수 있는 좋은 예시가 아닌가 생각한다. 서로 다른 기기지만 기능과 노하우를 각 기기별로 공유하고 연동할 수도 있기 때문에, 쓰면 쓸수록 아이나비의 매력에 빠져들게 만드는것. 그것이 아이나비 블랙박스와 내비게이션이 가지는 특출난 메리트이자 특징이 아닐까 싶다.

 

그야말로 최고의 블랙박스. 앞서도 말했지만 블랙박스에 이런 기능이 있으면 좋겠다고 생각했던 그간의 모든 기능들이 아이나비 QXD900 View에 담겨져 소비자들을 향하여 손짓을 한다. 그 모든 것에 대해서 압도할 수 있는 블랙박스를 찾는 당신에게, 기왕이면 정말로 여러가지 기능이 다양하게 들어있는 최강의 블랙박스를 원한다면 그 솔직한 해답이 바로 아이나비 QXD900 View이다.

 

 

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  1. 김성훈 2014.09.02 14:08 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    서비스나 먼저 개선하시죠? 소비자와 직접 소통을 중시하는 고객중심 경영이라는데 어찌 억울한 일을 당해도 억을함에 대해 호소할 수 있는 게시판 하나 정도가 없나요? 요즘은 오너에게 바란다는 게시판을 통해 고객들의 억울함을 들어주고 해소해 주는 기업들도 있던데.... 그래야 직원들도 고객들에게 더 제대로된 소비스를 제공해 주지요... 고객센터 파트장이라는 사람이 고객을 이렇게 우롱해도 어디 하소연 하고 불만을 제기할 만한 곳이 없으니 고객을 우습게 보는거 아닐까요?
    지난 금요일 오전에 고객센터에 a/s건으로 전화를 했는데 그 건에 대해 파트장에게 말씀드려 바로 연락을 준다고 하더니 아무 소식이 없어 전화를 네번이나 걸었는데도 그때마다 상황을 설명해야 하고 그러면 파트장에게 다시 말씀 드려 어떤일이 있어도 꼭 바로 연락을 드린다고 하더니 벌써 5일니 지났는데도 여전히 감감무소식... 어제도 전화 걸었는데 죄송하다고 꼭 연락 준다고 하더니 하루가 지나고 이틀째인데 아직도 감감무소식이네요..
    무슨 큰 문제나 골치 아픈 문제거리도 아닌데 대체 전화 준다고 하구선 5일째 4번을 전화 걸어 문의하면 다시 전화 준다고 하구선 전화도 주지 않는 것을 어떻게 이해해야 할까요? 고객을 우롱하는거 말고 뭐라 달리 말할 수 있을까요? 기업의 정신을 훼손하는 이런사람이 과연 회사를 다닐 자격이 있을까요? 시대가 어느 시대인데 고객 가지고 장난을 치는건지...
    암튼 나는 내가 속한 곳이나 sns와 포털사이트를 통해 지속적으로 이 어이없는 아이나비의 고객 서비스에 대해 열심히 알리도록 하겠습니다~
    정말 고객센터 파트장이라는 사람 얼굴 한번 보고 싶네요... 매주 월요일마다 경부선 타고 서울에 가는데 성남에 있는 본사 고객센터 한번 방문해야겠습니다...정말이지 그 파트장 얼굴 한번 너무 보고 싶네요.

최상의 화질을 위한 기술들 [더 명확한 증거를 위한 노력]

 

생각보다 블랙박스가 전방을 촬영하면서 적용되는 변수는 무궁무진하다. 가장 가깝게는 자동차 자체의 썬팅(틴팅)으로 인해 영상 자체가 좀 더 어두워질 수 있다는 점. 그리고 블랙박스의 설치 위치와 각도에 따라서 센소로 들어오는 노출값도 다르고, 햇빛의 위치 혹은 헤드라이트 불빛에 의해 특정한 사물이 제대로 보이지 않을 수도 있는 등 숱한 변수들이 블랙박스를 괴롭혀온다. 하지만 그러한 변수들을 잘 극복하는 블랙박스야 말로 진짜 블랙박스이기에. 최사의 영상을 획득하기 위하여 아이나비 QXD900 View는 다양한 이미지 보정 기술을 적용했다. 이러한 기술 하나하나가 있고없고의 차이는 결국 블랙박스 녹화영상의 정확성과 신뢰성을 높이는데 그케 일조하게 된다.

 

 

 

 

 

 

더 완벽함을 추구하는 기술들 [최고에겐 최고의 기술이 담긴다]

 

기본적인 녹화 성능이 최상위로 받쳐진 곳에 기왕이면 다홍치마라고 했던가? 블랙박스를 응용한 최신 기술들을 빠짐없이 포함했다는 점에서 아이나비 QXD900 View의 가치가 상승된다. 모름지기 플래그쉽 블랙박스로 불려지려면 기본 녹화 기능 이외에도 이정도의 부가기능은 충분히 들어가줘야 한다며 한껏 뽐내는 느낌이 든달까? 졸음 운전 등을 막아줄 수 있는 차로이탈경고시스템이나 손을 대지 않고 음성으로 기본적인 블랙박스의 동작을 수행하는 마하보이스, 그리고 급발진과 같은 최악의 상황에서 명확한 증거가 되어줄 브레이크 감지 기능 등은 차량용 블랙박스가 단순히 녹화만을 한다는 것에 그치지 않고 사용자의 안전한 운전을 도모하는데 활용될 수 있다는 것을 의미한다.

 

 

 

졸음운전은 그만, 차로이탈경고시스템

 

졸음 운전을 하면 가장 먼저 티가 나는 것이 똑바로 주행을 하지 못한다는 것이다. 점점 한쪽으로 기울다가 마침내 사고가 일어나게 되는 것이 졸음운전인데, 이러한 졸음운전을 예방하기 위한 방법의 일환으로 차로이탈경고 시스템을 탑재하였다. 일정한 속도 이상으로 주행중인 상태에서 차로를 넘어가면 곧바로 경고음이 뜨면서 사용자에게 주의를 준다. 더이상 블랙박스가 녹화만을 하는 제품은 아니라는 것을 다시금 일깨워주는 기능이다. 차로이탈경고 시스템을 사용하기 위해선 차량 연결 정보를 함께 저장하기위해 T/S케이블을 연결해야 하며 외장 GPS를 연결해야만 LDWS 기능을 사용할 수 있다.

 

 

마하보이스 음성인식

 

어떤 긴급한 녹화 상황에서 블랙박스로 바로 손이 간다는 것도 어찌보면 꽤 위험한 일이다. 운전 중에 내비게이션 조작도 금지하는 이유도 전방을 항상 주시라는 뜻인데, 블랙박스라고 그러한 전방주시의무에서 예외가 될수는 없는것이다. 아이나비 QXD900 View는 좀 더 똑똑한 블랙박스 조작법을 갖고 있다. 그것이 바로 음성인식 기능인 마하보이스이다. 음성인식 솔루션 전문회사인 파워보이스를 인수하면서 이 분야에서의 훌륭한 기술력을 갖춘 팅크웨어가 블랙박스에서도 음성인식을 선보인다는 점은 꽤 고무적인 일이다.

 

 

 

급발진을 입증하다! 브레이크 ON/OFF 기록

 

급발진 사고가 발생했을 때 운전자들은 자신들이 브레이크를 밟았다고 주장하지만, 그러한 주장은 언제나 증거가 불명확하다는 이유로 묵살당하곤 해왔다. 아이나비 QXD900 View는 그러한 사고 순간에도 운전자를 위한 증거를 확보해줄 것이다. 별도의 T/S케이블을 통해 브레이크 등과 연결할 경우, 아이나비 QXD900 View의 녹화 화면상에서 브레이크의 동작 여부를 표시해줄 수 있기 때문이다. 상당히 편리한 기능이지만 어찌보면 한편으론 씁쓸하게 만들기도 한다. 그만큼 제조사들이 급발진과 같은 상황에서 EDR을 들먹이며 자신들의 책임이 없다고 발뺌하니까, 급발진사례를 국내에서 인정하는 기업이 하나도 없기 때문에 결국 사용자가 이런 기능을 써서라도 운전자 자신의 잘못이 없음을 증명해야 하는 것이 현실이라는 것을 뜻하니 말이다. 소비자에게 정말 이롭지 못한 이 현실을 급복해야하기 위해서라도 아이나비 QXD900 View가 갖고 있는 이 기능을 십분 활용해보길 바란다.

 

 

 

외장 GPS

 

더욱 더 정확한 데이터를 확보하고 싶다면 외장 GPS안테나를 별도로 구입해서 달아보자. 외장 GPS가 연동 될 경우 굉장히 정확한 시간 데이터, 그리고 위치데이터를 확보할 수 있어서 사고 순간 어느 장소에서 몇시에 사고가 일어났는지 확실하게 기록되며 주행당시의 속도도 블랙박스 데이터에 남기 때문에 과속 여부에 따라 과실논쟁에 종지부를 찍을 수 있게 된다. 뿐만아니라 아이나비 QXD900 View에선 차로이탈경고 시스템 및 안전운행도우미 기능을 사용하기 위한 도구로 쓰이므로 이전의 블랙박스들 보다도 활용범위가 더 넓다.

 

 

안전운행 도우미

 

외장 GPS를 연결할 경우 다른 블랙박스에선 결코 볼 수 없는 기능이 아이나비 QXD900 View에서 쓸 수 있게된다. 주요한 과속 카메라나 주차 금지 구간 등에 대한 정보를 블랙박스 상에서 직접 안내받을 수 있어 사용자의 편의성이 더욱 증대된다. 안전운행 도우미는 아이나비 지도와 동일하게 업데이트 되므로 블랙박스 메모리카드를 점검하면서 틈틈히 안전운행 도우미 데이터도 업그레이드 하기를 권하는 바다.

 

 

 

*위 기사는 네비인사이드(http://www.navinside.com/)에 게재된 리뷰입니다.

 

 

 

 

 

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  1. 짜증녀 2014.08.19 19:41 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    아이나비 qxd900뷰를 설치한 사람입니다. 과장된 광고에 낚여서 설치한 후 엄청 분노하고 있습니다.
    다른 것은 잘 모르겠고 차선이탈, 브레이크감지, 마하보이스 등 다른 블랙박스에 없는 기능이 있길래 구매했는데 차선이탈 개판 오분전이고 브레이크감지( 이건 나중에 급발진때 안좋은 자료로도 이용될 수 있다고 하네요) 마하보이스 여러번 말해야 겨우 인식하고
    제가 장착점에 항의해서 다시 새것으로 교체해서 달았는데도 증상은 같더군요
    저 소비자보호원에 아이나비 과장광고로 신고할까 생각중입니다.
    저처럼 속고 사는 사람들 없길 바래요
    참고로 차선이탈은 정말 기계를 떼어서 버려버리고 싶을 정도로 엉터리더라고요 이탈안했는데 계속 경고음 울리고 이탈했는데 경고음 안울리고 차선은 맞지도 않고
    정말 이런 기계를 돈주고 팔다니~
    하나더 차선이탈, 브레이크감지 마하보이스 이용 안하실분들은 구매하셔도 상관없을 듯 하네요~

    • 도란도란양 2014.08.20 11:38 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요?
      짜증녀님, 많이 불편하셨군요 ㅠ
      차선이탈감지기능은 차선의 상태, 날씨, 조명에따라 감지여부가 달라질수 있습니다. 또한 브레이크 기록기능은 않좋은자료도 사용할 수 있지만, 한편으로는 또 좋은자료로도 사용할 수있겠지요 ^ㅁ^
      고객님이 불편하지 않도록 더욱 노력하는 아이나비가 되겠습니다.
      감사합니다!!

행보장 블랙박스

 

여러 블랙박스들이 시장에 나온 상황이 익숙해지다보면 한눈에 척 봐도 잘 팔리겠다 싶은 그런 블랙박스가 있다. 어느정도의 성능이 확보되면서 확고한 브랜드 인지도와 AS가 원활한 그런 블랙박스의 인기는 소비자들의 소문을 타고 파죽지세로 치솟기 마련이기 때문이다. 그러한 조거네 가장 크게 부합하면서 큰 인기를 얻은 블랙박스의 인기를 얻은 블랙박스가 팅크웨어의 아이나비 블랙박스 시리즈라고 생각한다. 특히 '아이나비 FXD900 View'하이엔드급 블랙박스 시장에서 신선한 새 바람을 불러오기에 충분했는데, 그 이유인 즉 소니 CMOS센서 기반한 전방 1080P HD 및 후방 720P의 해상도를 뽑내는 녹화성능과 미려한 디자인, 그리고 GPS를 통한 위험지역 안내까지 탑재하는 등 블랙박스가 가지고 있어야 할 기본적인 기능과 부가기능들이 예비 구매자로 하여금 충분히 어필되었기 때문이다. 여기에 아이나비라는 막강한 브랜드 파워가 겹쳐지면서 고급형 블랙박스를 원하는 사람들에게 더할 나위 없이 좋은 선택이 되었다.  

 

 

 

2014년을 여는 아이나비 최상급 LCD 블랙박스

 

최근 들어와 블랙박스에 LCD가 달려있음으로 인한 장점이 블랙박스 사용자들로부터 자주 언급되고 있습니다. 예전에는 블랙박스에 LCD가 있는 경우엔 썩 반기는 추세가 아니었지만 이제는 확실히 그 양상이 바뀌는 추세인 것이다. 이는 LCD가 있음으로 인해 영상을 확인하거나 각종 설정을 변경하는 등 더욱 다양하고 알찬 활용 및 편의성의 대폭 확보를 노릴 수 있다는 장점이 주효했기 때문으로 풀이된다. 트랜드를 민감하게 읽어낸 팅크웨어는 아이나비 FXD900 마하 LCD를 추가한 새로운 블랙박스인 '아이나비 FXD900 View' 모델을 새롭게 출시했다. 2014년을 시작하는 아이나비 블랙박스 시리즈의 첫번째, 그리고 아이나비 LCD 블랙박스 중에서 가장 최상의 스펙과 기능으로 무장하고 있는 최상위의 블랙박스인 '아이나비 FXD900 View'에 대해 좀 더 자세히 알아보도록 하자.

 

  

정말 탐나는 디자인

 

아마 아이나비 FXD900 View를 처음 본 사람이라면 일명 똑딱이라고 불려지는 소형 디지털 카메라로 각각할 지도 모르겠다. 그도 그럴것이 렌즈부분이나 가로로 길게 된 구조 자체가 영락없는 디지털 카메라이기 때문이다. 알루미늄이 정교하게 가공된 카메라 데코, 그리고 우측 부분의 가죽 텍스쳐, 유광으로 구성한 측면 부분 등은 아이나비 시리즈 특유의 고급스러움을 잘 강조하고 있다.

 

 

 

최상 화질을 위한 진지한 연구

 

차량용 블랙박스에게 화질은 아주 중요한 구매요소 중 하나이다. 화질이 좋지 못한 블랙박스는 어딜 가도 환영을 받지 못하기 때문이다. 주야간을 가리지 않고 최대한 제대로 녹화하고 각종 상황과 요소를 극복할 수 있는 능력이 좋으 블랙박스가 사람들에게 인정받고 선택받을 수 있다. '아이나비 FXD900 View'는 노이즈를 최소화시키고 최대한 현실에 가까운 색감을 구현하고자 노력한 모습은 엿볼 수 있다.

 

 

 

기본에 기본이 더해질때

 

전원이 인가된 상황에서 차량용 블랙박스는 할 수 있는 한 최선의 기능을 다 짜내어 녹화를제대로 해야만 한다. 어떤 상황에서도 결코 특정 장면을 놓치는 일이 없이 정확하게 녹화할 수 있는 블랙박스가 좋은 블랙박스이며 무리한 전력을 소모하거나 불필요하게 메모리카드를 혹사시켜 수명을 단축시키면 아니되기에 다양한 상황에 더 최적화된 기능을 선보일 필요가 있다. '아이나비 FXD900 View'는 자동차를 운전하면서 일어날 수 있는 다양한 상황을 적절한 기능으로 충분히 대응하고 있다.

 

 

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디어 아이나비 FXD900 마하 저의 애마 BMW 120D 해치백 스포츠라인에 장착하게 되었습니다! 그 첫 만남 대공개합니다. 

 

다이나믹한 드라이빙과 아이나비 FXD900 마하의 국내최초 선보이는 2번 저장하는 기술 Dual save 기능과의 완벽 조합이 벌써부터 흥분 됩니다.

 

따끈 따끈 아이나비 FXD900 마하를 들고 이제 장착점으로 이동합니다.~^^

 

 

 

회사가 판교라 가까운 분당 아이나비 공식 장착점을 들렀습니다.

늦은 시간까지 기다려주신데다가 도착하니 환하게 반겨주시는 모습에 무한감동!!! 도란도란 얘기를 나누며 설치를 시작했습니다.

 

 

유유히 입구로 들어오는 저 매서운 눈빛에서 이놈도 주인처럼 새로운 친구를 만난다는 설레임에  꼭 콧구멍을 벌렁이는 것 같네습니다.

 

 

자 이제 문이란 문은 다 열고 이제 작업에 돌입합니다. ㅎㄷㄷ

개인적으로 저는 워낙 차량의 내부 구조나 기구적인 부분에 대해서 무지한지라- 노심초사!!

이곳저곳 만지고 테스트하고 뜯어보고 하는 모습을 바라보며  귀찮지만 궁금한점을 끊임없이 물어보며 작업을 진행했습니다.

 

 

장착 전. BMW가 전원배터리가 타 차량에 비해 약해서 걱정이였지만, 아이나비 FXD900 마하에는 배터리잔량이 일정량에 도달하면 자동적으로 전원 공급을 차단하여 차체 방전을 방지하는 기능이 있어  걱정없이 상시전원으로 설치해달라고 요청했어 ㅎㅎ

 

 

배선연결이 참으로 쉬운게 아니라는것을 또 한번 느꼈습니다. 역시 전문가의 손길은 다르군요~

어찌나 꼼꼼하게 연결하시던지 살짝만 선들이 구부러져도 다시 고무를 빼서 잡아주시는 모습이

참으로 인상적이였던거 같습니다.

후방과 함께 2채널로 장착되어지는 제품이라 더더욱 심혈을 기울여 장착해주셨어요~

 

 

BMW 120D에는 배터리가 후방 트렁크 안쪽에 고히 모셔져 있어서 첨부되어 있는 도면을 꼼꼼하게 체크하시면서 전원 연결장치를 연결하였습니다.

 

 

데롱데롱 매달린 이놈 아이나비 FXD900 마하에서 음성소리와 함께 LED 라이팅이 켜지는데 ~ 왜 아무것도 아닌데 기뻤는지

블랙박스가 살아있는듯한 느낌이 들더라구요 ㅎㅎ

이제 위치만 자알~ 정해서 붙이기만 하면 될듯합니다.

 

 

짜잔~~ 드디어 부착이 완성되고

아이나비 FXD900 마하후방카메라를 장착한 모습입니다.

1시간 반가량의 긴 시간동안 꼼꼼히 작업해주신 덕에 이렇게 제 애마가 뭔가 안전 쉴드를 착용한 느낌이랄까요?

 

또한 앞뒤 카메라 모두 자유자재로 화면을 보며 각도를 조절하여 모든 위험요소를 전부 감지하는 듯한 화각과 각도조절의 편리함은 다시한번 제품의 퀄리티를 실감케 하기에 충분했습니다^^

 

 

이렇게 아이나비 FXD900 마하의 장착을 마치니 어느덫 밤이되고..

늦은시간까지 웃으며 작업에 힘써주셨던 아이나비 공식장착점 분당점 직원분들께  정말 다시 한번 감사하단 말씀 드리고 싶네요. ^^

 

물럿거라!!!~~”

왠지 느낌이 아까 들어갔을때의 표정이랑은 사뭇 다른 느낌이랄까요? ㅎㅎ

저만 그런지 몰라도 든든한 아이나비 FXD900 마하을 장착하고 나오니 왠지 모르게 주행에  자신감이 붙었습니다. 아무래도 안전하게 무언가 지켜주고 있다는 생각에 뿌듯했던거 같네요!

 

그래도 우리 도란도란 식구들~!   ... 은 필수!! 겠죠? ㅎㅎㅎㅎ

 

 

사진에는 잘 표현 안되지만  저는 아이나비 특유의 아이덴티티인  moving lighting 왜 이렇게 이뻐보일까요? ㅎㅎ

 

암튼 오늘 2탄은 여기까지 마무리 하구요~

마지막 3탄에서는 요놈요놈 아이나비 FXD900 마하의 신무기인  Dual save기능을 직접 체험해보고 또 현존최고의 화질로 담아지는 아이나비 FXD900 마하 세상에 대해서 간단하게 리뷰를 작성해 볼까 합니다

 

~ 저는 이제 늦었지만 요놈 달고 짧은 여행이라도 다녀올까 합니다~

여러분도 늦은 여름 환절기 감기 조심하시구요~!

모두 즐거운 주행 하시기 바랍니다.^^

피쓰!!

 

 

 

[아이나비 FXD900 마하 리뷰 #1] 아이나비의 디자인을 말하다

 

[아이나비 FXD900 마하 리뷰 #3] 사용기

 

아이나비 FXD900 마하 제품 자세히 보기

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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  1. 불매운동중 2013.09.09 15:28 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    블랙박스 아이나비FXD700.900마하에서 상시전원을 이용한 주차모드. 상시또는 보조배터리를 이용한
    주차모드에서 발생하는 블랙박스의 전원꺼짐 현상은 제품자체의 문제라는 것으로 아이나비측에서 밝혔습니다
    주차모드시 자동차의 메인배터리나 블박전용 보조배터리사용시 위상(PHASE)이 맞지 않는다고 밝히고 있습니다
    또한 아이나비측에서 메인배터리나 보조배터리에 연결하여 주차모드 사용을 하지 말것을 당부하였습니다.
    이왕이면 다른 제품을 추천합니다. 아이나비측에서는 이점에 대해 아무런 대응없고 대답도 없습니다.
    주차모드 사용시 배터리와상관없이 금방 전원이 꺼진다면 의심하세요

    • 도란도란양 2013.09.10 12:02 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요?
      불매운동중님~

      아이나비 FXD700과 900는 주차 모드시에 배터리 방전방지 기능이 적용된 제품으로 차량 배터리가 일정 수준 이하의 전압이 되면 블랙박스 전원이 자동으로 차단되어 꺼지게 되어있습니다. 차량 배터리 보호를 위해서요~ㅎ

      감사합니다.

  2. bmw 궁금이 2013.10.16 16:23 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    bmw 120D에 블랙박스를 설치하셨다니 반갑네요 :) 120D를 타고 에코 프로 모드로 주행중 신호대기하면 오토 스타트/스톱 기능 작동해서 시동이 일시적으로 꺼지잖아요? 혹시 그때 이 블랙박스가 주차상태라고 인식해서 자동으로 주차녹화모드로 바뀌어 버리지는 않나요? 그러다가 120D에서 다시 오토스타트 작동하면 다시 블랙박스도 따라서 주행중녹화모드로 바뀌고...그러지는 않나 궁금하네요. 그럼 굉장히 성가실 듯 한데... 이 블랙박스를 달고 120D 에코 프로 모드를 제대로 사용하실 수 있었는지 정말 궁금합니다. 알려 주실거죠? ㅋㅋ

  3. 재프리 2013.10.17 11:45 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    아아 120D 오너시군요~ ㅎㅎ 반갑습니다 !
    아.. 혹시 그것때문인지 모르겠지만 저같은 경우에 Start/stop 기능이 활성화가 안되더라구요 아예
    그래서 혹시 블랙박스때문인가 생각도 했는데 아직 확실치는 않아요 그래서 전 주행중에 주차모드로
    바뀐적은 아직 없어요^^ 그리구 거의 에코프로 모드로 주행안해 봐서 모르겠는데 한번 테스트를 해봐야겠군요~ 좋은 정보 감사드립니다^

번 포스팅은 아이나비 R11 AIR장착 이야기를 들려드리려고 합니다.

장착은 아이나비 본사 직영으로 운영하는 프리미엄스토어 1호점 인천 직영점의 전문가 손길을 빌려 장착했습니다.

 

여기서 잠깐!!

프리미엄스토어란 이름이 아직은 생소하시죠? 프리미엄스토어는 아이나비가 직접 운영하는 매장으로, 아이나비 제품 체험과 구매, 장착과 애프터 서비스까지 한 장소에서 가능한 직영 대리점으로 생각하시면 이해가 쉬우실 듯 합니다. 2013 4월에 인천광역시 남동구에 1호점이 오픈했구요, 이후 보다 많은 지점에서 서비스가 될 수 있도록 준비 중이니 기대하셔도 좋을 것 같습니다.

 

  

 

먼저 프리미엄스토어 1층에 위치한 장착점을 살펴보겠습니다. 빌트인 내비게이션과 블랙박스 장착을 위한 작업공간과 작업이 진행되는 동안 고객님들이 기다리실 수 있는 휴게공간이 분리되어 있습니다.

휴게공간에는 각종 제품의 특징과 기능을 상담하실 수 있는 안내데스크가 있구요, 지금까지 아이나비에서 출시한 블랙박스와 내비게이션을 체험하실 수 있도록 준비되어 있으니, 부담 없이 들리셔서 제품들을 경험해 보시는건 어떨까요? 

 

 

, 이제 본격적인 장착 후기를 들려드리겠습니다.

 

장착을 위해 제 차량을 매장 내부로 옮겨왔습니다. 작업공간의 분위기 어떠세요? 오픈한지 두달 남짓 된 매장이다보니, 마치 스튜디오처럼 깔끔하고 햇살도 눈부시게 쏟아져 들어오고 있습니다.

 

 

이날 장착한 제품은 아이나비 R11 AIR와 트립컴퓨터, 후방카메라, SUV용 통합안테나, 그리고 블랙박스 아이나비 FXD700 마하 제품을 장착했습니다. 풀페키지 장착이다보니, 차량의 앞쪽 뒤쪽 모두 엔지니어 두 분께서 동시에 작업에 돌입하시는군요.

 

차분히 과정을 살펴 보겠습니다.

 

1. 분해

 

먼저 아이나비 R11 AIR 매립을 위해서는 매립위치에 있던 트립컴퓨터와 기존 마감재를 탈거해야 합니다. 이때 분해과정에서 혹시라도 생길지 모르는 흠집을 방지하기 위해 종이테이프로 꼼꼼하게 테이핑을 합니다. 각종 공구가 움직이는 동선에는 어김없이 테이핑과 부드러운 타월로 덮어주게 됩니다. 새차를 뜯어야 한다는 점 때문에 조금 걱정도 됐지만, 이정도 사전작업이라면 충분히 믿고 맡길 만 한데요. 좀 엉뚱한 생각같긴 한데, 저는 이런 테이핑 작업이 마치 치과진료 받을 때 소독포를 얼굴에 씌워주는 느낌같아서 조금 재밌었습니다.

 

 

다음으론 전동드라이버가 몇번 윙윙 소릴 내더니 이내 제 올란도의 오디오 패널 부분이 분리되어 나왔습니다 .

 

 

2. 아이나비 R11 AIR 매립

 

기존 마감재를 들어내기 위해 통풍구와 오디오까지 탈거했습니다. 이제 트립컴퓨터를 장착하고 아이나비 R11 AIR 연결합니다. 여기에 후방카메라 입력 케이블과 DMB 안테나 케이블도 연결해 줍니다. 아이나비FXD700 마하마하링크 시스템이 지원되는 기종인데요, 마하링크 시스템를 사용하면 블랙박스의 녹화영상을 바로 확인 가능하고 각종 블랙박스 기능 설정을 내비게이션을 통해 제어할 수 있다는 장점이 있습니다.

 

 

3. 후방카메라와 통합안테나 장착

 

올란도 운전석 쪽에서 아이나비 R11 AIR 매립되는 동안, 차량의 뒤쪽에서는 기존 안테나를 제거하고, DMB GPS, 라디오 안테나까지 동시에 수신할 수 있는 통합안테나 장착으로 분주합니다. 여기에 후방카메라까지 장착이 되니 뒤쪽의 작업내용도 만만치 않은데요, 손동작이 대단히 빠르셔서 카메라의 셔터 속도가 못따라갈 정도네요.

  

 

 

차량의 후면에 장착되는 후방카메라와 안테나의 연결 케이블들은 운전석쪽으로 길게 뽑아와서 내비게이션와 오디오로 연결되어야 합니다.

 

이때 각종 케이블들을 스폰지 재질의 테이프로 둘둘 감는 과정이 있더군요. 어떤 작업인지 여쭤봤는데, 혹시라도 케이블들이 차량의 진동때문에 천정에서 소음이 발생할 수도 있다고 합니다. 이렇게 스폰지 테이프를 덧대줘야 방음의 완성! 작은 차이겠지만 믿음직스러운 작업 방법인 듯 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. 아이나비 FXD700 마하 블랙박스 장착

 

아이나비 FXD700 마하 제품은 앞뒤가 모두 촬영되는 2채널 블랙박스입니다. 해서 차량 전면부와 후면부에서 동시에 장착작업이 이뤄지게 되는데요, 마침 후방카메라와 통합안테나 작업을 하면서 동시에 블랙박스까지 수월하게 연결될 수 있었습니다. 차량 후면부에 각종 장치들을 연결하기 위해, C필러에서 B필러, A필러까지 순차적으로 고무몰딩을 탈거하고, 그 사이로 케이블이 지나가는 공간을 만듭니다. 물론 여기에도 케이블에 흡음제를 둘러 소음발생을 미리 방지했습니다.

 

5. 조립

 

조립은 분해의 역순! 이라는 말이 있죠?

저도 예전에 이 말만 믿고 각종 라디오나 전자기기들 많이 뜯어봤는데요, 제가 했던 조립의 끝에는 항상 출처를 알 수 없는 몇 개의 나사와 조그만 부품들이 남더군요. 그래서 역시 이런 건 전문가의 손길이 필요합니다.

앞 단계에서 뜯어두었던 오디오와 통풍구를 장착해줍니다. 차량 뒷면에 탈거한 각종 커버들도 이젠 제자리를 찾아 돌아갑니다. 물론 조립 전에 내비게이션과 블랙박스, 트립과 공조, 오디오 등이 정상 작동하는지 충분한 테스트를 거친 다음 최종 조립을 하게 됩니다.

 

 

아이나비 R11  AIR매립은 보통의 경우라면 두시간 정도면 충분합니다. 이 경우에는 미리 전화 예약이 필요합니다. 프리미엄스토어에서 장착하시는 분들이라면 멀지 않은 곳에 소래포구도 있어서 차량을 맡겨 놓고 잠깐 바닷바람을 쐬고 오시는 것도 지루한 장착 시간을 알차게 보내는 방법이기도 합니다.

 

끝으로, 장착과정을 처음부터 끝까지 지켜보면서 느낀점이 몇가지 있었는데요.

 

첫째, 전문적인 장착 기술이 필요하다는 점입니다.

차종과 연식에 따라서 내부구조나 기계적 특성들이 조금씩 다를텐데요, 프리미엄스토어 엔지니어 분들의 차량에 대한 해박한 지식이 장착 과정에 그대로 녹아들어갑니다. 예를 들자면 제 차량에 장착된 사이드에어백의 위치와 에어백이 터지는 상황까지 고려해서 배선을 설치하는 과정이 그러했습니다.

 

둘째, 매립 장착의 애프터 서비스에 대한 필요성입니다.

아이나비 지정장착점들은 차종별로 표준화된 시공방법을 가지고 있기 때문에, 다른 지역으로 이사를 가더라도 주변의 아이나비 서비스센터와 지정점에서 애프터 서비스를 받을 수 있습니다. 꼭 고장이 나는 경우가 아니더라도 추가적인 블랙박스 장착이라거나, 신제품으로 교체할 때 아이나비 대리점을 통해 안정감 있게 서비스를 받을 수 있습니다.

 

다음 포스팅에서는 아이나비 R11 AIR의 사용후기를 들려드리도록 하겠습니다. 무더운 여름이 다가왔습니다. 도란도란 가족 여러분, 조금씩 에너지 절약 하면서 이 더위를 잘 이겨내자구요. : )

 

 

 

[아이나비 R11 AIR 리뷰 1편] 매립 내비게이션을 선택한 이유

 

[아이나비 R11 AIR 리뷰 3편] 위성지도, 깨알 같은 정보의 바다!

 

[아이나비 R11 AIR 리뷰 4편] R11 함께한 속초여행

 

아이나비 R11 AIR 자세히보기

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Posted by 도란도란양

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녕하세요- 팅크인이 직접 소개하는 제품 리뷰를 맡게된 욱쯔입니다.

저는 자동차 정비가 너무 즐겁고, 정비사가 꿈이였지만, 한때 정비사였던 아버지의 반대로 컴퓨터공학을 전공하게 되었고, 현재는 팅크웨어에서 아이나비 거치형 내비게이션개발을 담당하고 있습니다.

한때 IT업계에서 일하다가 다시 꿈을 찾아 떠나겠노라, 다니던 회사를 그만두고 자동차 정비소를 창업하겠다는 포부를 가지고, 정비소에 취직했었죠! 열심히 기름밥먹으며 일한 결과, 자동차정비산업기사, 자동차검사기능사, 자동차진단평가사 등의 관련 자격증을 취득하게 되었습니다.

하지만 현실에 벽에 부딧혀 결국 다시 이곳으로..

그럼 제 소개는 여기까지 하고요.^^

제품의 사양이나 개봉기는 많은 블로거분들 소개하신 것 같아 패스^^

그래도 사진은 공개하도록 하겠습니다.

 

왼쪽에 제품이 뒷통수를 담당할 'BCA-100' 후방카메라구, 오른쪽에 있는 것이 오늘의 주인공인 '아이나비BLACK FXD700 마하' 입니다.

 

 

기존에 사용하던 블랙박스는 내비게이션에 패키지로 달려 나왔던 거라. 성능이나 디자인에서나 만족 할 수 없었습니다.

하지만 '아이나비BLACK FXD700 마하' 성능도 만족스럽고, 특히 디자인도 내부 인테리어와 너무 잘 어울려서 맘에 쏙 들어요. 간단한 제품 소개를 마치고, 오늘의 주제 "블랙박스 설치 이제 어렵지 않아요"에 대해서 알려드리겠습니다.

제품 설치에 있어 가장 어려워하시고 복잡해 보이는 것이 상시전원 연결이라고 생각합니다.

그런데, 사실 자동차의 전기장치 동작원리만 안다면 그리 복잡하지 않아요~

 

이것이 '아이나비BLACK FXD700 마하' 상시전원 케이블이랍니다.

 

상시전원 케이블의 한쪽 끝을 보면 검정색(접지), 노란색(Battery), 적색(ACC)의 케이블이 있는데요. 이것 3개만 연결하면 전원관리는 끝~ 

여기서 검정색(접지)케이블은 베터리 - 전원이 연결되면 되는데요. 차량의 모든 프레임에는 베터리의 - 전원이 흐르게 되어 있습니다. 고로 프레임에 연결되어 있는 적당한 위치의 볼트를 찾아 연결해주면 되겠지요.

노란색(Battery)은 배터리의 + 전원, 즉 상시전원에 연결 하면 되는데요. 그러면 차량의 상시전원이 들어오는 것이 무엇인지를 알게 되면 간단합니다. 보통 차량을 전원을 인가하지 않아도 동작하는 것을 찾으면 되는데요. 차량을 키를 빼고 무엇이 동작하는지 확인해 보면 바로 찾으실 수 있을 겁니다. 대표적인 곳이 실내등, 미등, 트렁크, 도어장금 등이 있겠는데요.

보통 실내 등 휴즈에 연결을 해주곤 한답니다.

적색(ACC)은 키를 ACC위치 이상 두었을 경우 들어오는 전원에 연결 하면 되는데요. 노란색을 연결할 위치를 찾을때랑 마찬가지로 키를 ACC위치에 두었을때 전원이 인가되는 곳을 찾으면 되는데요. 키를 ACC위치에 두고 지켜보면 오디오가 켜지고 시가라이터에 전원이 들어 오는 것을 확인 하실 수 있을거에요. 저는 시가라이터 휴즈에 연결을 했습니다. 

그럼 상시전원 케이블을 연결하기 위하여 배선을 빼는 작업을 해야겠지요.

 

엄지 손가락이 들어가 있는 고무를 웨더스트립(weather strip)이라고 하는데요. 이곳을 지그시 당겨주면. 위 사진처름 주욱 빠지게 되어있어요. 왼쪽 아래 그림의 손가락이 가리키는 곳을 A필러 라고 하는데요. 이곳도 웨더스트립을 분리 하듯이 지그시 당겨주면. 이렇게 빠진답니다. 보통 클립으로 고정되어 있어 힘을 주어 당겨주어야 합니다.

 

A필러를 분리 한곳으로 케이블이 정리 될 곳입니다.

 

A필러를 분리 하였으면 휴즈박스에 선을 연결해야 겠죠. 휴즈 박스 안쪽 모양입니다. 휴즈 박스 케이스에 보면 친철하게 휴즈목록이 적혀 있어요. 이것을 참고해서 배선을 연결하면 되겠지요.

 

배선을 빼기 쉽게 하기 위해 휴즈박스 옆면도 개봉하였습니다. 이전에 분리해 놓은 A필러의 하단 부위에 상시전원케이블을 쭈욱 집어 넣으면.

 

위와 같이 케이블을 빼실 수가 있을꺼에요. 위에서 말씀드린대로. 차랑의 프레임에 연결되어 있는 곳에 검정색케이블(접지)를 연결하고요.

 

실내등 휴즈를 뽑아 노란색케이블을 연결해 줍니다. 예전에 나오던 차량들은 휴즈다리가 길어서 연결하기가 쉬웠는데, 요즘 나온 차량들은 휴즈 다리가 짧아 연결이 쉽지 않지요. 저는 위에 사진과 같이 케이블 끝을 살작 구브려서 한번에 쑥 집어 넣어 버렸어요.

잘 안되시면 케이블을 조금더 길게 벗겨서 연결하시면 잘 되실꺼에요.

 

위와 같이 케이블이 연결되면 끝!

근데 사진이 좀 이상하죠. 적색케이블을 시가라이터에 연결해야 하는데 바로 옆에있는 시동휴즈에 연결해 버렸네요. 저와 같은 실수는 하지 마세요.^^

 

배선연결이 끝났으면 드디어 블랙박스를 연결 하면 되겠습니다.

우선 사이드 미러 앞면에 블랙박스의 거치대에 붙어있는 양면테입을 이용하여 고정을 해야겠네요.

취양에 따라 위치 선정을 해주세요.^^

 

전원선을 블랙박스에 연결하고 제대로 동작하는지 확인해 봐야겠지요. 우선 전원을 인가한 상태에서 연결하면 '삐'하고.. 부드러운 여성의 목소리가 들릴껍니다.^^

 

전원을 끄면 주차모드로 진입한다는 안내도 역시 들릴껍니다.

 

전원을 연결한 상태로 앞유리 천장쪽으로 케이블을 뺀다음 쑥 밀어 넣으면 케이블이 들어가는 느낌이 날껍니다. 손가락으로 케이블을 A필러가 있는곳까지 정리하면서 넣어주세요.

잠시 숨을 고르시고.....

다음편에서 후방 카메라를 설치 하겠습니다.

 

 

[아이나비BLACK FXD 700 마하 #2]블랙박스 설치 이제 어렵지 않아요 

[아이나비BLACK FXD 700 마하 #3] 제품 소개 및 사용기

나비BLACK FXD 700 마하 세히보기

 

 

 

 

 

 

 

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Posted by 도란도란양

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  1. 자동차오너 2013.02.21 10:17 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    설명 감사합니다- 수입차도 설치 방법이 비슷한가요?? 저 차는 차종이 뭐죠??

    • wooks 2013.07.01 10:25 신고  댓글주소  수정/삭제

      수입 차종 일부에서는 상시전원을 바로 연결하면 배터리 경고등이 뜨는 경우가 있습니다.
      그런경우를 방지하기 위하여 블랙박스 보조배터리를 다는 경우도 있습니다.

  2. wooks 2013.02.21 11:35 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    수입차량도 설치 방법은 같습니다. 다만 휴즈박스에 단자명칭이 영어 약자로 써있고요.^^
    A필러 부분의 클립고정 방식이 달라 탈거 방식이 다를 수 있으니 확인 하시고 설치해 주세요.^^

  3. 1박2일 2013.03.04 02:02 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이번에 투싼ix 두대를 구매 했고 먼저 나온 한대를 저블박 2채널 달았습니다..

    선명하고 야간에 도 볼만하고 gps 인식도 잘되고 만족 합니다 ..


    지금 나올 한대는 블박하고 r11 매립을 할려고 합니다 ..


    에전에 처음 차 구매 할때 아이나비 스타 가 처음 출시 되면서 30기가 질렸는데

    그담 k3+ kl100 사용중이며

    이번에 차가 나올려니 r11 나오네요...

  4. wooks 2013.03.04 10:09 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    반갑습니다.^^
    저도 R11 매립 대기 하고 있는 1인입니다.
    현재는 K11에 아이나비BLACK FXD700 마하를 연동해서 쓰고 있는데.
    아주아주 좋아요.
    사용해 보시면 만족 하실꺼에요.^^
    R11 매립하실때 마하링크케이블 구매하셔서 연동해서 쓰세요.
    블박 메모리를 분리하지 않고도 R11에서 설정변경 및 녹화 화면을 재생할수 있어요.

  5. 궁금해요 2013.06.28 12:16 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    상시전원 연결을 하려하는데요
    상시녹화가 아니라 시동후 주행중에만 블랙박스 녹화를 하고
    주차시에는 블랙박스 녹화를 하지않으려 합니다. (배터리 방전의 위험에 대비한 주차시 전원 차단 목적)
    이때 가능한 방법이 있을까요?
    노란색(Battery) 케이블은 연결하지않고 적색(ACC)과 검정색(접지) 케이블만 연결하면 될까요?
    이 부분에 대해 궁금해서 여쭤봅니다.

    • wooks 2013.07.01 10:22 신고  댓글주소  수정/삭제

      그런목적으로 상시전원을 연결해 보지 않아서요. 정확히 답변을 드리지 못하겠네요.
      저 같은 경우에는 장기간 개인주차장에 주차 할경우에는 단말기에서 전원을 뽑아 놓기는 합니다.

  6. 용쓰 2013.07.09 14:48 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    블박설치비가 생각보다 비싸서 알아보는중
    우연치 않게 들렀는데 엄청 자세히 설명이 되어있네요 +_+ 완전 쉽게 이해가 되었습니다.
    접지부분을 어디에 연갈할지 몰랐었는데 속이 시원하네요 정말 정말 감사합니다.

  7. 라이언 2015.08.02 20:41 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    설명 자세히 해 주신것 보고
    잘 이해하고 갑니다.
    다만 궁금한게 있는데요 퓨즈에 연결시
    7.5 10 15 20 25 암페어와는 상관이 없는 건가요?
    아니면 특정 암페어 이상인 퓨즈와 연결을 해야 하는 건지 궁금합니다.
    답변해 주시면 감사드리겠습니다.
    *^^*

  8. lgi 2015.11.02 16:03 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    아이나비v900을 삿는데 볼보화울차에 장착하려고 합니다 같을까요?

  9. 돈키호테 2016.01.02 16:30 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    홈쇼핑에서 아이나비 black prime 2k 구입했습니다.
    사실 화면도 화면이지만, 제일 맘에 들은점은 DriveX 기능때문이였는데
    차량기종에도 없고해서 구입했으나 마티즈 2010년 크레이브티브는
    지원이 안된다고 장착점에서 말하는데
    그럼 장착하기전에 확인할수가 없었는데.이럴경우에는 어떻게 해야 하는지요!
    많은 차량중에 크레이브티브차량만 안된다고 합니다.ㅠㅠ
    홈페이지에도 지원대상목록에도 아예없구요~
    조언부탁드립니다.

  10. 2016.03.11 23:25  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비밀댓글입니다

이제는 실시간이다!

 

빠른 경로 검색! 이것이야 말고 내비게이션의 주요 덕목 중 하나!

최근 이동 통신사들은 통신망을 이용한 실시간 교통정보를 토대로 계산된 경로 검색을 큰 무기로 시장을 잠식하고 있다.

아이나비 역시 이러한 부분에 대하여 TDMB망을 이용하여 TPEG의 교통정보를 활용하거나 교통 정보의 누적된 통계 데이터를 활용한 교통정보를 이용하여 경로를 검색하는 서비스를 제공해 왔다.

하지만 실시간으로 발생되는 사고나 공사 등의 실시간 정보를 제공하는 통신사의 서비스에 맞서는데 어려움이 있었다.

 

 

TPEG 및 TCON+로 교통정보를 빠르고 간편하게 제공

 

아이나비는 실시간으로 발생되는 교통사고나 도로 공사 등 다양한 교통정보 서비스를 제공하기 위해 TCON+라는 WiFi또는 Blue-tooth 통신 모듈을 통한 서비스를 제공해 왔으며, 아이나비 K11 AIR에는 이들 통신 모듈을 기본 내장 시켜 사용자의 통신망인 3G(WCDMA)또는 LTE 데이터 망의 테더링 서비스를 이용해 제공하고 있다. TCON+는 현재 위치를 중심으로 각종 교통정보와 유가정보와 같은 다양한 정보를 화면 이동없이 바로 확인 할 수 있고, 교통상황을 쉽게 확인 할 수 있는 타일 형태의 맵을 제공하고 있다.

 

 

지나갈 도로의 주변 CCTV를 통해 교통상황을 미리 확인!

 

 

아이나비 K11 AIR는 통신사의 서비스에 한발 앞서있다. 별도의 교통정보 메뉴를 통해 사고나 공사 중의 유고 정보 및 주변 주유소의 유류정보를 제공하는 것 이외에, 주요 도로의 CCTV 정보도 제공하고 있다. 더구나 이 CCTV 정보는 아이나비 K11 AIR를 통해 CCTV가 있는 주요 도로 이동중에는 앞으로 지나갈 부분에 대하여 알아서 미리미리 보여주고 있어, 운전자가 예측 가능한 운전을 할 수 있도록 하여 안전운행에 도움을 준다.

 

 

Dual Core Cortex A9 1.2GHz와 LPDDR2 1GB 메모리 탑재

 

K11의 HW 사양 또한 기존 내비게이션과 격을 달리한다. 우선 K11의 두뇌로는 Dual Core의 Cortex 9가 사용되었으며 동작 속도는 1GHz의 속도를 가지고 있다. 여기에 1GB의 LPDDR2메모리는 저전력이면서도 빠른 속도를 가지고 있어 Duel Core CPU와 함게 안드로이드 4.0 ICS상에서 경로 안내와 TDMB 시청은 물론 동영상 재생, 다양한 앱 활용 등의 다양한 멀티 태스킹 환경에서 빠르고 안정적인 동작을 보장한다.

그래픽 처리를 담당하는 CPU 역시 Mali-400 MP4로 업그레이드 됨에 따라 다중 작업 중에도 더욱 부드러운 3D그래픽 구현이 가능해졌다. 또 LCD도 크게 개선되었는데, 해상도는 800*480의 WVGA급 해상도에서 1024*600 WAVGA급으로, 휘도는 더욱 높아졌으며, 좌우 시야각은 거의 170도 이상으로 매우 우수하였다. 이러한 HW개선으로 1080p의 Full-HD급 고화질 영상은 물론 현존하는 어떤 미디어도 끊김없는 부드럽게, 차량 내 어느위치에서든 보다 우수한 화질의 영상을 시청 할 수 있게 되었다.

 

 

향상된 GPS 성능

 

아이나비 K11 AIR는 Ublox ANA GPS가 탑재되어 수신감도가 더욱 향상되었으며, 높은 건물이 밀집되어있는 마천루, 기타 음영지역에서의 위치 수신이 더욱 향상되었다.

 

 

WiFi와 블루투스 지원으로 멀티미디어 환경에 날개를 달다!

 

앞서도 언급했지만, K11에는 무선랜과 블루투스를 모듈이 내장되어 네트워크 구성이 가능해졌다. 이는 K11의 멀티미디어 환경에 날개를 달아주게 되는데 그 중에 하나가 바로 DLNA 기능으로 스마트폰이나 태블릿PC의 각종 미디어 파일이 공유가 가능해져, 스마트 기기에 저장된 가종 미디어를 K11을 통해 보고 들을 수도 있고, K11의 미디어를 다른 스마트 기기에서 시청할 수 있다. 이는 스마트 기기에 DLNA를 구현해주는 앱을 통해 이루어지며 심지어는 집이나 사무실에 있는 PC의 각종 미디어를 차에 있는 K11을 통해 시청할 수 있는 수준까지도 구현이 가능하다. (여가에는 스마트폰과 PC간의 VPN을 통한 네트워크 기술이 필요하다.) 

Epilogue

 

K11과 Flagship 내비게이션이란 칭호가 아깝지 않았따. 특히 실사의 Real Map에 대해서는 정말 많은 이들이 감탄사를 남발했다.

그만큼 주변 정보에 대한 정보가 풍부하고 정확해, 위치 파악이 쉽고 또 검색이 빨라졌다. 또 빨라진 HW 역시 많고 다양한 기능을 제공하는 안드로이드 ICS에 날개가 되어 사용자로 하여금 K11을 내비게이션 이상의 태블릿PC급의 Device로서 사용이 가능하게 하였다.

 

짧은 시간이나마 함께한 아이나비 K11 AIR

다양한 내비게이션을 접해본 필자지만 이번 K11처럼 다른 사람들에게 자랑하고 다닌 경우는 없었다.

그만큼 놀랍고 다재 다능한 그런 내비게이션이자 운전에 있어서 최고의 동반자라는 생각이 든다.

이제 자동차에 이런 똘똘한 비서 하나씩 두는 것도 괜찮지 않을까?

 

 

 

 

아이나비 K11 AIR 자세히보기

 

 

 

 

 

 

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보다 다양한 View 모드

 

대개의 내비들은 고정 및 회전, 그리고 3D type의 버드 View 3가지을 제공한다. 이에 반해 아이나비 3d map Drive View를 추가로 제공함과 동시에 Mini Map Dual View의 다중 Map을 구성 할 수 있어 총 16가지 View 모드를 설정할 수 있다.

우선 Drive View는 마치 각종 레이싱 게임을 하고 있는 듯한 느낌을 제공하고 있어 운전의 재미를 더해준다. 여기에 Mini Map 또는 Dual Map을 구성하여 주변 도로의 형태는 물론 교통상황 등 다양한 정보를 보여 주므로 안전하면서도 빠른 운전을 도와준다.

 

 

쉬운 운전을 위한 다양한 기능

 

다양한 경로 검색기능을 빠르고 신속하게 경로를 검색할 수 있도록 도와준다.

주소, 지명, 전화번호 등 어떤 종류의 검색어도 알아서 척척 찾아주는 통합검색기능을 제공하고 있으며, 고속도로 우선, 무료도로 우선, 단거리 경로 우선, 실시간 교통정보 반영, 통계 교통정보 등 총 13가지 경로 탐색을 제공한다. 각각의 경로 정보에는 도로의 비율, 요금, 거리와 예상 소요시간 정보를 제공하여 운전자가 최적의 경로를 선택할 수 있도록 하고 있다. 고속도로 진입시 하이패스 차선안내는 물론, 남은 경로에 대한 자세한 정보도 One Touch로 확인 할 수 있다. 여기에 경로 탐색 및 취소 등 8가지 자주 사용하는 주요 기능을 빠르게 실행하도록 해주는 퀵실행 기능을 제공하여 운전중 내비 조작으로 인해 발생 할 수 있는 사고를 최대한 방지하고 있다.

 

 

Enjoy Car Life

 

KP500은 I-BOX를 통해 재미나고 유용한 기능을 제공한다.

가족과 장시간 자동차 여행시의 무료함 또는 장시간 운전으로 졸음이 밀려올때... 노래를 불러보면 어떨까?

KP500은 자동차를 노래방으로 변신시키는 기능을 제공한다. KP500은 장시간 여행의 무료함과 졸음을 떨쳐줄 것이다.

또 똑똑한 차량관리를 위해 차계부 기능과 고화질의 생생한 사진을 보여주는 사진 앨범 기능, 자동차와 관련된 일반 상식뿐 아니라 차량 관리 요령 등, 유용한 정보를 제공하는 알기 쉬운 자동차 상식 기능, 그리고 아이나비 전자 매뉴얼을 그대로 내장하여 다양한 기능을 KP500에서 바로바로 찾아볼 수 있는 전자매뉴얼 기능을 제공한다.

 

 

Auto Smart 업그레이드!

 

업그레이드가 이보다 쉬울 수 없다.

아이나비 매니저를 통해 간편하게 제품 등록에서 펌웨어 업그레이드는 물론, 최신 Map으로 자동 업그레이드까지, 최소한의 절차와 최소의 마우스 클릭으로 쉽게 만들어 졌다.

인터넷이 가능한 PC만 있다면 누구나 업그레이드가 가능하다.

 

간편 회원가입 - 아이나비 매니저 자동 설치 - 자동 제품등록 - 자동업그레이드

 

최강 내비게이션!

 

현존하는 내비 중... 감히 최강이라 말하고 싶다.

우선 기능을 실행할때 마다 동작속도가 빨라 시원시원한 느낌이다. KP500의 빨라진 속도는 3D Map과 만나 Driving을 보다 쾌적하게 만들어 주었다.

보다 정밀해지고 풍성해진 3D Map은 각종 다중 교차로와 지하차도를 입체적이고 더욱 부드러워진 3D 영상으로 제공하여 안전 운전과 절약 운전에 도움을 주었다. 더구나 교차로 진입시 별도의 교차로 정보 View를 제공하여 주변 정보와 진입차선, 그리고 거리를 정확하게 보여주고 있었다. 또 기존, 전면에 있었던 L-sensor는 후면으로 이동되어 주변 환경을 보다 정확하게 인식하여 LCD 밝기를 조절하고 있다.

 

다양한 View 모드 지원은 보다 재미있는 운전을 도와주었다. 특히 Drive View는 마치 게임을 하는듯한 느낌으로, Dynamic한 운전을 도와주었다.

Drive View는 전면의 시야 만을 제공하고 있으므로 Mini Map과 함께 View 모드를 설정하면 주변 도로 정보까지 제공되므로 보다 유용하다.

또 Bird View는 교차로 진입에 따라 View각도가 Adaptive하게 조절되어 시인성을 높여주었다. Bird View의 경우 Dual View로 View 모드를 구성하면 역시 주변 도로정보가 함께 제공된다.

 

굳이 단점을 언급하자면 KP500에서 제공되는 3D Map이 유료 업그레이드라는 점이다. 1년에 2만원이라는 업그레이드 비용이 무상으로 업그레이 되는 2D Map를 고려하면 비싸게 느껴진다. 하지만 방대한 데이터를 바탕으로 실사와 같은 주변 교통정보와 정확한 도로 정보를 제공하는 점을 고려하면 그렇게 비싸다는 생각은 들지 않는다. 다만 다년 업그레이드 비용으로 할인 폭을 높였으면 하는 바램이 있다.

 

 

이유있는 1등!

 

1등을 놓치지 않는 아이나비. 분명 이유가 있다.

간결하면서도 많은 정보를 제공하는 2D Map

방대한 양의 데이터를 기반으로 정확하게 만들어진 3D Map

쉽고 간편하면서도 잘 정리된 UI

여기에 빠르고 안정적인 성능의 하드웨어는 항상 최고의 내비게이션을 만들어 내고 있다.

 

기술을 선도하며, 항상 '최초'라는 단어를 두려워하지 않는, 도전정신이 지금의 1등이란 자리를 아이나비에 주고 있지 않나 하는 생각을 해본다. 이동통신사에서 제공하는 스마트폰과 내비게이션이 크게 위협이 되고 있는 지금...

아이나비는 또 다른 도전으로 1등이란 자리를 굳건히 지킬 것이라 믿는다.

 

 

 

 

 

 

 

 

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1! 아이나비!!

 

내비게이션 시장에서 전자 Map은 물론 하드웨어까지 만들어 내는 회사가 있다. 전자 Map 또한 2D는 물론 3D까지 보유한 회사가 있다. '최초'라는 수식어를 자주 만들어 내는 회사가 있다. 그리고 항상 1등의 자리를 놓치지 않는 회사가 있다.

최근 내비 시장이 크게 술렁이고 있다. 이동 통신사에서 스마트폰과 내비게이션 앱을 제공, 서비스함으로써 기존 내비게이션 업체들에게 크게 위협이 되고 있기 때문이다. 여기에 아이나비는 차별화된 3D Map TCON+의 실시간 교통정보 제공 등 다양한 서비스와 기능으로 이들의 도전에 대비하고 있다. 그리고 KP500을 통해 이들의 도전을 물리치고자 한다. 그럼 지금부터 아이나비의 야심작! KP500에 대하여 살펴보도록 하자.

리뷰 : 이용우

 

 

Simple & Clear

 

아이나비 제품들은 외형에서 크게 두가지로 구분된다. 독특한 외형을 가진 K3, K7, K9등의 K Series 및 안드로이드 기반의 Smart Series 등의 3D 지도를 지언하는 고급 모델과 Simple한 외형을 가진 2D를 지원하는 Entry 모델들... 그런데, KP500의 이전 모델인 KL500을 시작으로 이러한 틀에서 벗어나 3D 지도를 지원하는 고급 모델임에도 Simple한 디자인이 적용되고 있다. 이는 화려함 보다는 Simple하면서도 가능성을 최대한 살려주는, 현재의 디자인 트랜드를 따른것이라고 볼 수 있겠다.

 

우선 전면의 LCD부터 베젤까지 고광택으로 깔끔함이 돋보인다. Clear Type LCD, 펄이 살포시 가미된 블랙 베젤, 여기에 짙은 Metallic Blue 컬러의 테두리는 Simple함이 보여줄 수 있는 고급스러움의 한껏 살려주는 느낌이다. 이는 튀지 않으면서 깔끔함을, 단순하면서도 세련됨을 보여준다고 할까? 좌측 하단에 작은 네모난 버튼 같은 것이 있는데 이는 버튼이 아니고 옵션으로 제공되는 리모콘의 적외선 수신부이다.

 

 

후면에는 좌우 상단에 매립 또는 보단 원활한 수신을 위한 지상파 DMB GPS 수신을 위한 ANT 포트가 있다.

아래로는 전원 및 Reset 버튼, 그리고 낮과 밤, 또는 주변의 밝기를 파악하기 위한 L -Sensor, 그리고 하단에는 2개의 Stereo Speaker가 위치한다. 후면 좌축에는 지상파 DMB수신을 위한 내장 ANTI KP500의 동작 및 3D Map이 내장된 메모리를 위한 SD Memory 포트, 이어폰/헤드폰 또는 자동차 오디오와 연결을 위한 Audio 출력 포트와 후방카메라 또는 외부의 미디어 플레이어와 연결을 위한 USB포트를 하나가 아닌 두 개를 내장하고 있어 효율성을 높였다.

 

KP500의 구성은 본체 이외에 확실하고 단단하게 고정하기 위한 우수한 흡착력의 거치대, KP500을 위한 시거잭용 전원케이블, 3D Map 및 펌웨어 업그레이드를 위한 USB메모리 리더기와 어뎁터, 그리고 사용자 메뉴얼로 이루어진다. 여기에 SD Memory 포트에 먼지 등 유입을 막아주는 덮개는 분실의 위험이 있다. 이에 덮개를 여분으로 하나 더 제공하는 센스가 돋보인다.

 

 

Speed가 기술이다!!

 

KP500의 슬로건... Mach, 그리고 9,5,7,3...

Mach는 소리의 속도 즉, 음속을 나타내는 단위로 엄청나게 빠른 속도를 의미하고, 숫자들은 기존 내비와 차별화되는 KP500 Speed를 의미한다. 더구나 항상 앞서 최신 기술을 적용하는 아이나비이기에, 이번에도 KP500을 통해 '최초적용'이라는 타이틀을 놓치지 않고 있다.

 

우선 9! 최고사양의 CPU Cortex A9

9 KP500에 사용된 CPU의 성능을 나타낸다. KP500에 사용된 CPU Cortex 9로 기존, 그것도 고급제품에 CPU로 사용되고 있는 Cortex 8의 차세대 버전이다. 예를 들자면 스마트 폰으로 유명한 삼성의 갤럭시 S Cortex 8에 기반한 CPU를 사용하는 반면, 후속 제품인 갤럭시 S2가 사용한 CPU Cortex9기반의 CPU이며, 이를 PC CPU로 비유하자면 Intel의 샌드브릿지와 아이비브릿지, 또는 팬티엄3와 펜티엄4의 차이로 바로 다음세대는 아키텍처를 의미한다. 이는 동일한 동작 속도에서 낮아진 소모전력으로, 같은 Clock으로 25%이상의 빨라진 속도개선을 보여주고 있으며, 이는 월등한 속도 개선을 의미한다. CPU Cortex A9는 갤럭시 S2뿐만 아니라 아이패드2, 아이폰4 등에도 사용되고 있다.

 

 

다음으로 5! 빨라진 부팅속도!

5는 이러한 CPU의 속도개선을 통해 빨라진 부팅속도를 의미한다. 아이나비 Entry급인 ES500의 경우 전원이가 후 Launcher화면이 나타나기까지 약 9초가 소요되는 반면에 KP500 Launcher화면까지 약 5초대의 속도로 빨라진 초기 동작속도를 보여준다. 이는 부팅 속도에만 국한된 것이 아니라 모든 기능을 구동하는데 있어 빠르고 안정적인 동작을 보증한다.

 

그럼 7? 내비게이션 최초적용 SiRF V7 GPS

KP500에 사용된 최신 GPS 시스템의 버젼을 의미한다. 내비게이션 최초로 적용되는 SiRF V7은 위성으로부터 위치 정보 신호의 수신이 원활하지 못한, 빌딩이 많은 도심지역에서 안정적인 수신 뿐만 아니라 intantFix2 기능 지원으로 부팅 후 빠른 위치탐색 속도에 더욱 적어진 소모전력으로 보다 개선된, 우수한 성능을 자랑한다.

 

마지막으로 3? DDR3 규격의 메모리 사용

KP500에 최초로 사용된 메모리 규격이다. 보통은 DDR 또는 DDR2 규격의 메모리를 사용하는데 반해 KP500에는 DDR3규격의 512MB 대용량 메모리가 사용되었다. 이는 DDR2에 비해 적은 소모전력으로 2배의 빠른 동작속도를 가지며 KP500에 사용된 Cortex 9의 빠른 CPU와 함께 모든 기능을 빠르고 안정적인, 쾌적한 사용을 보장한다.

 

 

 

 

 

 

 

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  1. djnavi 2012.08.07 12:33 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이미지들이 액박으로 나오네요 ㅇ_ㅇ;
    확대이미지는 잘 나오는데, 점검이 필요할 것 같네요 :D

    • 도란도란양 2012.08.07 13:27 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요-
      djnavi님- 몇몇 컴퓨터에 확인 해본 결과, 콘텐츠 이미지는 문제가 없는거 같은데요-
      음- 혹시모르니 Macromedia Flash Player 설치나 인터넷 옵션 설정 확인 부탁드릴게요^ㅁ^

      감사합니다-ㅎ

 

360도 어느방향이든 장착 OK!

 

G100의 부착을 위한 거치대는 반투명 재질을 채택해 차량 전면에 유리에 부착시 이질감을 최소화 했다.

또한 상하 각도 및 좌우 360도 조절이 가능한 볼헤드 방식을 적용하여 원하는 방향으로 자유롭게 조절이 가능한데, 고급형 카메라 삼각대에서 주로 채택하는 볼헤드 방식의 헤드를 떠올리게 한다.

 

자유로운 볼헤드 방식의 거치대와 비디오 출력 단자의 콤보면 제품 설치는 손쉽게 완료!

 

비디오 출력 단자를 통해 내비게이션과 연결한뒤 실제 촬영되는 화면을 보며 장착위치를 조금식 조절하면, 수십 초 내에 원하는 화면각도를 얻을 수 있기 때문. 한가지 아쉬운 점은 비디오 출력케이블을 별도로 구매해야하는다는 점인데, 추후 물량부터는 가능하면 기본으로 제공했으면 하는 바람이다.

 

 

차량의 모든 상황은 내게 맡겨라

 

G100을 장착 후 전원을 시거잭에 연결하면 경쾌한 동작음과 함께 전원이 켜지며, 낭랑한 안내음성이 흘러나온다. 부팅은 대략 10-15초 정도면 완료되며, 2개의 상태표시 LED가 파란색으로 바뀌면서 상시 녹화모드로 들어가게 된다.

기본 상태인 상시 녹화모드에서는 매 1분마다 영상을 녹화해 자동 저장하며, 메모리카드 용량이 꽉 차게되면 가장 오랜된 영상을 순차적으로 삭제하여 용량을 확보하게 된다. 만일 보다 자세한 정보 저장이 필요하다면 외장형으로 별도 판매되는 GPS센서를 연결하면 영상과 함께 차량의 속도와 위치 등을 함께 저장하여 확인 할 수 있다.

 

충격이 가해지면 어떻게?

 

상시 녹화모드 상태에서 주행을 하다가 일정 레벨 이상의 충격이 가해지면 3축 가속도 센서가 이를 감지해 이벤트 녹화모드로 자동전환된다. 이벤트 녹화모드에서는 충격이 가해진 시점으로 부터 전과 후 각각 10초간, 20초의 영상이 자동 저장된다. 이 경우 상시 녹화와는 다른 별도의 공간에 저장되기에 사고 영상을 관리하기 편리하다.

 

이벤트 녹화영역의 경우에도 설정을 통해 자동삭제를 적용할 수 있으며, 만약 자동삭제가 불안한 이들이라면 이기능을 꺼버리면 된다. 3축 가속도 센서의 감도는 10단계로 설정이 가능한데, 감도를 최대로 높였을 경우에는 아주 작은 충격에도 이벤트 녹화모드로 들어가버리게 되니 자신의 운전 성향에 맞게 조절하는 센스는 필수.

 

G100슈퍼캡 테크놀러지(시스템 전원 보호장치) 기능을 채택했는데, 이는 사고나 갑작스러운 전원 차단시에도 안전하게 녹화중인 영상을 저장하는 안전장치의 역활을 하게 된다. 그리고 만약 현재 상황을 급히 기록해야 하는 경우가 발생한다면 제품 뒷면에 마련된 촬영버튼을 살짝 눌러주면 된다. 이벤트 녹화와 마찬가지로 버튼을 누른 시점에서 전후로 총 20초 영상이 자동저장되며, 이 영상 역시 별도의 공간에 저장되기에 필요 시 편리하게 찾아볼 수 있다.

현재 블랙박스에 비춰지는 화면을 영상이 아닌 이미지로 남기고 싶다면 메뉴버튼과 촬영버튼을 동시에 눌러주면 된다. 이벤트 녹화 마찬가지로 버튼을 누른 시점에서 전후로 총 20초간의 영상이 자동 저장되며, 이 영상 역시 별도의 공간에 저장되기에 필요 시 편리하게 찾아볼 수 있다. 현재 블랙박스에 비춰지는 화면을 영상이 아닌 이미지로 남기고 싶다면 메뉴버튼과 촬영버튼을 동시에 눌러주면, 현재의 모습이 사진 파일로 저장된다.

 

 

주차테러? 걱정할 필요 없어!

 

G100의 전원을 연결하는 방법은 시거잭을 통해 전원을 연결하는 것과 상시전원 케이블을 통해 휴즈박스에 직접 연결하는 것의 2가지 방식이 있다. 시거잭을 통해 연결했을 경우는 차량의 시동을 끄면 블랙박스에 공급되는 전원도 차단되기에 주차모드는 지원되지 않으며, 상시전원 케이블을 통해 연결했을 때에만 주차모드의 활용이 가능하다.

 

한가지 만족스러운 점은 G100은 전압 체크기능을 본체에 내장하고 있어, 타 제품처럼 전원 차단기를 연결할 필요 없이 상시전원 케이블만 차량의 휴즈 박스에 간단하게 연결만 하면 준비는 끝!

상시전원 케이블 연결상태에서 차량의 시동이 꺼지면 자동으로 주차모드로 전환이 되며, 모션감지와 충격감지를 동시에 수행하게 된다. 블랙박스의 감지공간 내에서 움직임이 발생하거나 차량에 충격이 가해질 경우, 역시 감지한 시점을 기준으로 전후로 총 20초간의 녹화 영상이 자동 저장된다. 녹화된 영상은 모션감지인지 충격감지인지의 여부에 따라 각각 다른 절전에 저장되기에, 필요에 따라 확인하면 된다. 앞서 언급했듯이 전압체크 기능을 내장하고 있어, 배터리 전압 레벨 설정이 가능하기에 차량의 배터리가 방전되어 버리지 않을까 하는 걱정은 필요없다.

 

하지만 만약 오래된 연식의 차량이라면 만약을 위해 자동종료 전압을 족므 높게 설정하면 더 안전하게 사용이 가능하며, 2-3일 이상 장기주차를 해야하는 경우에는 블랙박스의 전원버튼을 길게 눌러 전원을 차단해놓는 것이 좋다.

 

임경진이 알려주는 아이나비 BLACK G100 #1 보기

 

 

 

 

 

 

 

 

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