그동안 잘 들 계셨죠? 전 멀리 여행을 못 간 대신 너무도 기다리던 브루노마스 내한공연에 다녀왔어요! 최 단기간 빌보드챠트 1위를 석권하고 마이클잭스부터 제이슨므라즈를 넘나든다는 천재적인 싱어송라이터!! 긴 말이 필요없겠죠?  바로 리뷰 들어갑니다~^^

 

화요일 8,, 판교에서 방이동까지 퇴근하고 가기란 여간 힘든 게 아니죠~ 우선 아이나비 RS+ 마하에 체조경기장을 검색하고 제발 안막히길 기도하며 출발했습니다.

 

제가 도착한 시간이 8시가 좀 넘은 시간이라 사진이 다 어두운 걸 이해해 주시길 바라며~

체조경기장 정면에 공연 플랜카드를 보자마자 실감이 났어요, 드뎌 브루노마스를 보는구나~아우디 코리아에서 주최한 공연이기에 주변이 모두 아우디 신차와 포토월로 가득했습니다.

아싸!! 전 운 좋게 VIP 바우처를 받았구요~ ^^ 초대권과 라운지 티켓으로 바꿨지요! 저녁도 못먹고 달려온 터라, 아우디에서 마련한 VIP 라운지에서 간단히 요기를 하고, 칵테일로 기분도 더 업시키고 역시,, 공연은 요정도에선 시작해 줘야 한다지요~~

설레는 마음을 안고 공연장으로 고고씽,,, VIP석이면 얼굴을 볼 수 있을까 엄청 기대했는데,,, ~~ 스탠딩으로 몸 좀 고생할걸,, 지정석 앞에 스탠딩으로 가득차서 얼굴도 안보일 것 같았어요,,bb

이번 공연의 주제는 작년 6월부터 투어하고 있는 '2014 문샤인 정글 투어(2014 Moonshine Jungle Tour)' 입니다~ 그래서 무대가 자메이카를 연상시키네요^^ 그래도 너무 어울려요!!

그가 등장했습니다!!!!~~~ 브루노마스 환상의 크루!! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

여러분도 너무 좋아하는 MARRY YOU부터 제가 좋아하는 JUST THE WAY YOU ARE를 마지막 곡으로 앵콜곡까지 화려한 무대매너와 고음까지 쭉쭉 뻗는 매력적인 꿀성대로 정말 최고의 공연을 보여준 브루노마스!

공연내내 전 서서 따라 부르고 감이 춤추고 공연을 200% 즐기다 왔습니다. 내가 결국..이럴껄.. 왜 스탠딩으로 안갔을까... 그게 제일 후회 되었구요.. 마자막으로 사랑해요를 외치는 나의 작은 브루노마스에게 오빠라고 부르고 싶다~ 고 고백하고 공연을 마무리 했어요~ㅎㅎ 전혀 부끄럽지 않습니다.. !!!ㅋ

현장감을 그대로 전해드릴 없는 점이 너무 아쉽고요,, 동영상으로라도 느낌 전해드리며, 마무리 하겠습니다~^^

 

 

 

 

   

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강점의 어필

 

거치형 내비게이션을 매립할지, 아니면 매립형 내비게이션을 정석대로 매립할 지에 대한 고민을 하는 사람이 많을 것이지만, 소중한 내 차, 그리고 좀 더 편하게 쓸 수 있고 좀 더 오랜 시간 동안 안정적인 동작을 원하는 당신이라면 어렵지 않게 매립형 내비게이션을 선택할 수 있을 것이다. 매립형 내비게이션 중에서도 아이나비 RS+마하는 오랫동안 매립형 내비게이션을 개발해온 노하우를 바탕으로 하여 좀 더 내차에 특화된 다양한 기능이 탑재되어 있기 때문에 한층 편리한 내비게이션 사용을 기대해봄직 하다.

 

Ultra Trip Computer

 

우리나라에는 많은 트립 제조사드이 있고 저마다 차량의 순정에 어울릴 만한 트립컴퓨터 UI를 구형해내고 있지만, 아이나비 RS+마하에 탑재된 새로운 울트라트립의 이미지는 정말로 순정과 흡사한 UI를 띄는 것 같다. 기아차의 경우 많은 업체드리 붉은 계통을 지나치게 강조하는 나머지 바탕색을 붉은 색으로 표현하고 글자색ㅇ르 흰색으로 처리하곤 하는데, 최근 출시되는 기아 차량들은 바탕색은 검정에 글자색이 붉은 색으로 출시되고 있다는 점에서 간과한 것은 아닌가란 생각을 가질 때가 있었다. 아이나비 RS+마하는 이런 점을 확실히 반영해서 전경색과 글자색에 대한 구현을 좀 더 최신의 트랜드에 맞겠금 설계한 노력을 엿볼 수가 있으며 그 덕분에 더욱 순정과 유사해진 환경을 경험할 수 있게 되었다.

 

 

 

 

새롭게 출시된 울트라트립은 기존의 트립과의 차별성을 내세우고 있다. 기존의 트립컴퓨터들은 차종, 연식, 내비게이션 형태마다 각기 다른 트립 컴퓨터를 사용해야만 했지만 울트라 트립은 USB와 시리얼포트를 병행하면서 각각의 차종에 맞는 딥스위치 설정을 통해 하나의 트립에서 굉장히 다양한 차종을 지원할 수 있는 것이 특징이다. 이런 범용적인 차종을 지원하면서도 각각의 차종에 걸맞는 순정핸들리모콘의 연동과 화면 밝기 자동 조절기능들이 모두 지원되니 장착과 사용성 두 가지 부분에서 충분한 이점을 얻는다.

 

 

미등연동

 

야밤에 나와 다른 사람들의 안전을 위해 전조등을 켜는 것은 필수다. 그리고 밤엔 내비게이션의 화면 역시 어두워야 좀 더 안전한 드라이빙을 할 수 있다는 것도 중요한 요소라고 할 수 있다내비게이션의 화면이 지나치게 밝으면 눈이 암순응을 거치는 과정에서 전방을 제대로 보지 못하는 경우가 일어나기 때문이다. 아이나비 RS+마하는 트립컴퓨터와의 연동을 통해 전조등이 켜졌음을 인식하여 자동으로 화면의 밝기를 줄여주는 미등연동 기능을 탑재하고 있다. 덕분에 운전자는 주간엔 최대의 밝기로 또렷한 화면을 볼 수 있고, 야간엔 은은한 화면밝기를 통해 눈부심을 방지, 더욱 안전한 차량의 운행을 할 수 있다.

 

 

순정 핸들리모컨  연동

 

최근 출시되는 자동차들은 핸들에 다양한 리모컨 버튼을 달아서 핸들에서 간편하게 오디오 등을 조작할 수 있겠금 만들고 있다. 트립컴퓨터가 도입되기 전만 하더라도 내비게이션을 매립한다고 한들 순정 핸들리모콘과의 연계가 잘 되지 않아서 불편한 경우가 많이 있었지만 아이나비 RS+마하에겐 그저 옛날 옛적 이야기일 뿐이다. 아이나비 정품 트립과 연계된 아이나비 RS+마하는 여러가지 다양한 기능을 차량의 순정핸들리모콘과 대응할 수 있도록 만들어졌다. 실제로 매립을 해본 유져라면 알겠지만, 이 핸들리모콘이 얼마나 제대로 동작할 수 있느냐에 따라서 매립내비게이션에 대한 만족도 자체가 확연하게 달라진다. 굳이 핸들에서 손을 떼지 않고도 스피커 볼륨이나 리스트 목록 이동, MODE전환, 전화 송수신(블루투스 순정오디오) 등이 용이하기 때문에 안전운전에 큰 도움을 준다.

 

 

Control Box

 

거치형 내비겡션을 매립해본 사람이라면 간혹 잘써오던 내비게이션이 어느 날 갑자기 다운되는 형상이 잦아지면서 메모리카드 인식이 잘 안되거나 USB인식이 잘 안되는 경험을 가진 사람도 있을 것이다. 많은 변수가 있지만 거치형 내비게이션을 매립했을 때 가장 우선적으로 확인하게되는 부분은 바로 메모리카드 연장선이다. 업그레이드나 멀티미디어 관련 기능을 편리하게 쓰기위해서 메모리카드 및  USB연장선을 빼두는 경우가 많지만, 연장선이 길면 길수록 데이터오류의 확률이 늘어나고 외부 환경에 쉽게 노출되어 안정서잉 극도로 떠러지는 경우가 부지기수. 매립형 내비게이션인 아이나비 RS+마하는 이런 일이 없도록 단단하게 구성된 별도의 컨트롤박스를 제공하고 있으며 이 컨트롤박스를 통해 메모리카드를 삽이하고 USB메모리카드를 끼워서 멀티미디어 기능을 활용할 수 있다. 자체적으로 리셋기능도 지원하기 때문에 혹시나 내비게이션이 불안정한 상태가 생겼을 때도 간편히 리셋할 수 잇어서 상당히 편리하다.

 

 

 

Quick View

 

내비게이션을 어느정도 써본 사람이라면 알것이다. 자신이 설치해둔 후방카메라의 활용성이 내비게이션 때문에 떨어지는 것을 말이다. 시중에 나와있는 많은 내비게이션들이 후방카메라를 지원한다고 말하고 있지만, 정착 후방카메라 화면이 필요할때 내비게이션은 부팅중이라 화면을 띄워주질 않는 제품들이 부지기수다 .보통 내비게이션의 부팅이 30초 정도 걸리는 상황에 언제까지 이를 기다려야 하는 걸까?  아이나비 RS+는 아무리 본체가 부팅중이라 할지라도 사용자가 후진기어를 넣으면 즉시 후방카메라화면을 띄워 사용자가 쉽게 후진할 수 있도록 도와준다. 매립형 내비게이션이라면 적어도 이 기능은 필수가 아니겠는가?

 

 

 

"아이나비!"음성으로 조작한다

 

이미 운전 중 내비게이션 조작 및 DMB시청을 금지하는 법안이 시행되어 본격적인 단속에 들어갈 예정이다. 이에 따라서 습관적으로 운전 중에 DMB를 본다거나, 혹은 무심결에 내비게이션을 건드리다가 불현듯 단속 될 수 있는 여지가 생겼다물론 이런 단속을 당하기 이전에 처음부터 이런 위험한 행동을 하지 않을 수는 없는 것일까? 운전 중 전방을 주시하지 않고 내비게이션을 만지거나 DMB를 시청하는 행위는 음주운전보다도 훨씬 위험하다는 연구결과가 나왔으며 실제로 시속 100Km 속도에서 약 1초만 전방을 주시하지 않아도 이미 차는 20m를 훌쩍 앞으로 지나간 셈이기 때문에 갑자스러운 돌발상황에 대처하기가 매우 어려워진다. 운전 중에는 안전을 위해서라도 최대한 내비게이션을 조작을 금하겠지만, 꼭 조작을 해야만 하는 사용자들을 위해서라도 터치 이외의 새로운 입력방식이 요구되어왔다. 팅크웨어가 음성인식 솔루션 전문업체인 파워보이스를 인수하고 기술의 접목을 통해 아이나비 마하보이스를 내놓은 것은 전적으로 운전자의 편리함을 더욱 높여줌과 동시에 운전자의 안전을 배려하기 때문일 것이다.

 

상황에 맞춘 다양한 음성인식 명령 기능들을 잘 기억하고 익혀둔다면 터치 조작이 어려운 상황에서도 언제든지 목적지를 검색하고 DMB를 실행하는 등 각종 기능을 쉽게 쓸 수 있다. 주변의 소음이나 사용자 음색(억양)에 따라서 인식율의 차이는 있을 수 있겠지만 마이크만 제대로 설치되어있다면 음성인식에 큰 문제가 없다.

음성명령을 활성화시키는 방법으로는 총 4가지가 있는데 마이크 스위치를 누르는 방법, 화면상의 음성인식 아이콘을 누르는 방법, 별도로 구입한 아이휠-S 명령 버튼을 누르는 방법, 마지막으로 '아이나비'라고 말하는 방법이 있다. 사용자의 상화엥 따라서 적절한 방법으로 음성인식기능을 활성화시켜보자. 가장 편한 기능은 차 안에서 아이나비라고 외치는 방법인데 마이크 인식률이 좋아서 신속하게 음성인식모드로 진입한다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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차분하고 쉬운 길안내

 

화면 상으로 안내도 중요하지만 음성안내를 절대로 소홀히 여겨서는 안된다. 운전자가 운전을 할 땐 화면을 보는 시간보다 음성안내에 의존하는 시간이 더욱 많기 때문이다. 따라서 중요한 안내 항목이 있다면 이를 적절한 타이밍에 또렷한 목소리로 안내해줘야 제대로 된 지도라고 할 수 있을 것이다. 아이나비 3D는 이런부분을 충분히 감안하며 스마트 안내 및 차선안내 기능을 구현해 운전자가 쉽게 목적지로 갈 수있도록 도와준다.

 

명로한 차선안내

 

초행길엔 차선때문에 말썽을 겪곤 한다. 방심하다가 직진으로 가야할 길에서 좌회전해버리면 이 얼마나 낭패인 것이며 그렇다고 막상 직진차로로 이동하자니 위험하고 아찔한 상황을 겪을 수도 있는 노릇이기에 답답함은 더해간다. 아이나비 3D V6.0은 경로를 설정하지 않더라도 항상 차선과 방면 안내를 제공할 뿐만 아니라 음성으로 추천 차로 안내를 명확히 제공해주기 때문에 더욱 안전하고 편안한 주행을 할 수 있다.

 

 

센스있는 스마트안내

 

우회전을 하자 마자 좁은 도로에서 내비게이션 멘트가 친절하게 '잠시 후 좌회전' 이라고 하는데, 좌회전 해야할 곳이 너무 많아서 혼동이 왔거나 타이밍을 놓쳐본 경험이 있는 사람이라면 아이나비3D의 스마트 안내 서비스를 통해 도움을 받아보도록 하자. 스마트 안내 서비스는 자차의 주행속도를 고려해서 회전 직전에 정확하게 안내를 해줄 뿐만 아니라 고속도로와 같이 빠르게 달리는 도로에서는 기존 시점보다도 먼저 멘트를 날려 원활하게 차로 변경 및 회전을 할 수 있다.

 

 

 

 

능동적인 기능들

 

원하는 길을 좀 더 빠르게 갈 수 있는 부차적인 기능들이 아이나비 3D엔 가득하다. 그 중에서도 주행 중에 인근 주유소의 유가정보를 검색하고 지도상에서 볼 수 있는 기능이나, 각종 사고/공사/집회 정보를 반영해 경로를 우회해줄 수 있는 실시간 교통정보 반영 탐색기능 등은 아이나비 3D의 사용을 더욱 편하게 한다. 아울러 스마트폰과의 연계를 통해서 더욱 강력하고 신속한 정보의 이용을 가능하게도 만들어주니 운전자 입장에선 가히 금상첨화다.

 

유가정보

 

운전을 하다보면 기름이 부족해서 주유소로 가야할 때가 있다. 이 때 아이나비3D를 제대로 써먹어보자. 수신된 유가정보 데이터를 기반으로 주변 검색을 할 수 있을뿐만 아니라 지도 상에서도 해당 주유소 브랜드와 더불어 주유소 기름값이 같이 표기가 되기 때문에 사용자가 좀 더 저렴한 주유소를 이용할 수 있게 해준다.

 

 

 

실시간 교통정보 반영

 

도로라는 건 언제 어디에서 사고같은 변수가 벌어질 지 모른다. 평소엔 쉽게 뚫리던 길도 출퇴근 시간대에는 막히는 곳이 있는가하면 집회나 공사로 인해 통제될 수도 있는 노릇이다. 아이나비 3D는 이러한 교통 상황을 지도에 반영해서 빠른 길로 우회해주는 기능을 기본적으로 갖고 있어 운전자가 빠른 시간에 목적지로 갈 수 있도록 도와준다.

 

 

 

 

수신된 각종 교통정보는 교통지도 요약맵을 통해서 쉽게 확인할 수 있을 뿐만 아니라 경로의 회피 등에서 사용이 된다. 부차적으로 아이나비 3D에서는 뉴스 정보도 제공을 하므로 신호 대기 중에 간단히 읽기에도 적절하다. 아이나비 RS+ 마하는 기본적으로 MBC TPEG를 기본 탑재하고 있으므로 추가적인 유료결제를 통한 추가를 하지 않아도 된다.

 

 

 

스마트폰을 연동하는 TCON+

 

내비게이션에서 스마트폰은 새로운 경쟁자이기도 하지만 새로운 동반자이기도 한다. 아이나비 TCON+는 내비게이션이 스마트폰과 어우러질 때 얼마나 더 사용자를 편리하게 해줄 수 있는가를 보여주는 좋은 예라고 할 수 있다. 별도의 무선랜 모듈이 연결되면 스마트폰과의 테더링을 통해서 실시간 교통정보 수신 등을 DMB보다 더 신속하게 할 수 있기 때문에 최신의 교통정보를 반영한 길안내가 한층 수월해진다. 더불어 Live 검색 등 좀 더 최적화되고 강력해진 검색 기능을  활용할 수도 있다는 점에서 아이나비 TCON+는 충분히 활용해볼 가치가 있는 기능이다.

 

 

 

 

TCON+를 사용하기 위해선 반드시 아이나비 홈페이지에서 TCON+ 서비스에 가입해야 하며 무선 연동을 위한 별도의 Wi-Fi 동글 2.0을 준비해야만 한다. 전용 Wi-Fi 동글 2.0 USB타입의 장치로서 아이나비 RS+ 마하에서 무선 통신이 가능하게 한다. 해당 장치를 이용해 와이파이존에서 TCON+ 사용을 할 수있게 하며, 테더링이 가능한 스마트폰과 연동한다면 모든 곳에서 아이나비 TCON+를 쓸 수 있게 된다.

 

 

 

 

 

 

 

 

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나은 것을 추구한다

 

더 편해지고 더 쉬워지는 기기를 찾는 것은 너무나도 당연한 사람의 심리일 것이다. 같은 돈을 지불하고 어떤 기기를 사야 하는 것이라면 좀 더 나은 성능을 가진 기기를 원하는게 이치가 아닐까? 그럼점에 있어서 내비게이션은 정말로 다양한 사람들의 취향과 심리, 그리고 그 시대의 트랜드를 반영한 제품이라고 할 수 있을것 같다. 불과 몇 년 전만 하더라도 거치형 내비게이션이 대세가 되어서 너 나 할 것 없이 장착을 하던 내비게이션은 이제 좀 더 전문화되고 고도화된 기술 영역으로 접어들면서 스마트폰과 같은 다른 경쟁 기기들이 쉽게 넘볼 수 없는 곳에서 경쟁을 시작하고 있다. 그런 트랜드의 변화에 발맞춰서 내비게이션 제조들이 역시 거치형 내비게이션의 비중을 줄이면서 매립형 내비게이션 시장을 공략하려고 하고 있다. 매립형 내비게이션은 차냥 내부에 장착되는것이니 만큼 전장용품에 준하는 품질을 갖고 있어야 할 뿐만 아니라 거치형 내비게이션을 넘나드는 고성능, 그리고 어떤 악조건에서도 쉽게 고장나지 않는 안정성을 갖고 있어야 하기 때문에 진입 장벽이 상당히 높은 분야라고 할 수 있는데, 이와 달리 말하면 매립형 내비게이션 시장에 선진출한 업체들이 다분히 큰 이익을 추구할 수 있다는뜻도 되기 때문에 현존하는 내비게이션 업체들이 어느 정도 고착화된 단계에서 매립형 내비게이션 역시 꾸준한 수요 하에서 끊임없는 경쟁 체제를 이어갈 것으로 예상되고 있다. 글너 상황속에서 어떤 것이 더 차별화되고 더 좋은 성능을 가지고 있는지에 대한 소비자들의 관찰과 탐구는 지금도 계속 되고 있는 상황이다.

 

 

더 새롭게, 더 강력하게

 

예전부터 팅크웨어가 매립형 내비게이션에 투자하는 비용은 상당히 컸는데, 이제는 본격적으로 그 고삐를 더욱 확실히 쥔 것으로 보인다. 매립형 내비게이션의 라인업을 상당히 촘촘하게 만드는 시도가 확실히 다른 어떤 업체들보다도 눈에 띄고 있는 바, 이번 리뷰에서 다른 제품 역시 기존의 아이나비 매립형 내비게이션에서 좀 더 새롭고, 더욱 강력한 기능으로 무장하여 예비구매자들의 이목을 집중 시키려는 의도를 엿볼 수 있다. 어떻게 하면 운전자가 더 편하게 운전을 할 수 있는지, 그리고 어떻게 해야 더 빠르게 목적지까지 이동할 수 있을지, 좀 더 쉽게 내비게이션을 다룰 수 있는 방법은 어떤 것이 있는 지에 대한 쉬운 해답을 팅크웨어 '아이나비 RS+마하'를 통해서 제시하려 하는 바다.

 

 

업데이트 무료! 아이나비 3D

 

10년이 넘는 시간을 흘러오면서 꾸주히 발전과 개선을 거듭해온 지도가 있으니 그것이 바로 아이나비는 국내에선 최초로 3D 지도를 사용화하고 본격적인 3D 내비게이션 시장의 포문을 연 장보인이며, 아이나비 3D의 출시 이후 5년이 넘는 기간 동안 초창기 대비 많이 개선된 면모를 보여주며 변화를 거듭해왔다. 아이나비 RS+마하에 탑재된 최신의 아이나비 3D 지도는 좀 더 편한 UI와 더 정확한 안내기능을 통해 사용자로 하여금 더 쉽게 목적지까지 도착할 수 있도록 다챙로운 기능을 내장하였다.

 

 

굉장히 사소하게 생각할 수도 있지만 돌이켜 생각해보면 너무나도 중요한 점 하나가 아이나비 RS+마하의 상품성을 크게 향상시키고 있는데, 아이나비 RS+마하에 탑재된 아이나비 3D의 업그레이드 비용은 기존의 아이나비 시리즈와 달리 무료를 선언하고 있다는 점이다.

그동안 아이나비 3D는 첫 1년 무료 이후 소정의 금액을 지불해야만 업그레이드가 가능했으나 아이나비 RS+마하에 탑재된 아이나비 지도는 그러한 업데이트 비용을 내지 않아도 된다. 이는 아이나비 3D 내비게이션 중에서는 최초이자 현존하는 유일한 무료 업데이트 제품이란 점에서 아이나비 RS+마하의 메리트는 상당하다고 할 수 있다. 좀 더 경제적인 아이나비 매립형 내비게이션을 원한다면 절대적인 선택은 아이나비 RS+마하를 꼽을 수 있을 것이다.

 

현실적이고 실용적인 지도

 

3D 지도가 운전자를 정확히 목적지로 안내하기 위해선 비쥬얼 요소를 결코 간과할 수 는 없다. 특히 복잡하면 복잡할 수록 사용자가 어디로 빠져나가야 하는지에 대한 고민의 망설임은 더해질 수 있기 때문에 최대한 현실성을 높이면서 복잡한 부분은 간략하게 표현해야 하는 것이 지도다. 운전자가 혼동을 하지 않고 정확히 지도가 안내하는 길로 들어오게 해야한다면 아이나비 3D는 상당히 큰 이점을 가질것이라 본다. 고가도로, 터널 등 자칫 엉뚱하게 진입할 수 있는 도로에 대한 정확한 구현은 물론 3D뷰와 2D를 병행해서 볼 수 있는 듀얼뷰나 복잡한 교차로를 쉽게 도식화시켜 보여주는 아이포인트 확대도 등은 올바른 경로로의 진입을 유도하기 위한 팅크웨어의 노력을 가늠할 수 있는 항목이다.

 

3D Reality

 

거치형 내비게이션을 매립해본 사람이라면 간혹 잘써오던 내비게이션이 어느날 갑자기 다운되는 현상이 잦아지면서 메모리카드 인식이 잘 안되거나 USB인식이 잘 안되는 경험을 가진 사람도 있을 것이다. 많은 변수가 있지만 거치형 내비게이션을 매립했을 때 가장 우선적으로 확인하게 되는 부분은 바로 메모리카드 연장선이다. 업그레이드나 멀티미디어 관련 기능을 편리하게 쓰기 위해서 메모리 카드 및 USB 연장선을 배두는 경우가 많지만, 연장선이 길면 길수록 데이터 오류의 확률은 늘어나고 외부 환경에 쉽게 노출되어 안정성이 극도로 떨어지는 경우가 부지기수. 매립형 내비게이션인 아이나비 RS+마하는 이런 일이 없도록 단단하게 구성된 별도의 컨트롤박스를 제공하고 있으며 이 컨트롤박스를 통해 메모리카드를 삽입하고 USB메모리카드를 끼워서 멀티미디어 기능을 활용할 수 있다. 자체적으로 리셋기능도 지원하기 때문에 혹시나 내비게이션이 불안정한 상태가 생겼을 때도 간편히 리셋할 수 있어서 상당히 편리하다.

 

 

 

보기 쉬운 듀얼뷰

 

하나의 뷰 모드를 지정해서 탁 트인 시야로 길안내를 받을 수도 있지만, 어떤 부분은 좀 더 자세하게 보고 싶으면서도 어떤 부분은 대략적으로 넓직하게 보면서 전체적인 길의 흐름을 파악하고자 할 때 듀얼뷰만한 기능이 없다. 6:4  비율로 한층 보기가 쉬워진 아이나비3D의 듀얼뷰는 탑뷰 모드와 버드뷰를 조합시켜서 사용이 가능하며 다양한 축척배율을 조합시킬 수 도 있기 때문에 사용자의 생활패턴에 딱 맞춘 활용을 할 수 있다.

 

 

 

복잡한 도로에선 아이포인트 안내

 

운전을 하다보면 좌회전이라고 하는데도 어디로 진입해야 할지 모를만큼 애매한 기들이 생각보다 많다. 도로는 무조건 직각으로만 떨어지는 곳이 아니기 때문에, 복잡한 도로에서 좌회전이라는 표시만으로는 초행길과 초보에겐 혼란이 오기 십상이다. 내비게이션이 사용자에게 혼란을 줄 수 있다는 점은 단순히 지도의 장단점을 떠나서 그 순간 사고를 일으킬 확률울 상당히 높일 수 있기 때문에 이러한 점을 최대한 줄이는 것이 사용자 편의성을 지향하는 길이기도 하다. 그런 점을 비춰볼때 아이나비 3D는 벡터확대도가 상당히 사용자들에게 이슈가 많이 되었던 부분이다. 턴포인트에서 최대한 단순화를 시켜 사용자에게 명확함을 부여하겠다는 취지의 벡터확대도가 복잡한 도로에선 의외로 사용자들은 더 혼락스럽게도 하는 요소가 되기도 했던 것이다. 아이포인트 확대도는 기존의 벡터확대도에서 거론되어왔던 시인성 부분을 확실히 개선하고 업그레이드 한 아이나비만의 새로운 확대도다.

 

 

 

 

 

 

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  1. rla 2014.03.31 19:58 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안드로이드아이나비3d출시된거설치했는데 용량작다ㅗ안됨 ㅡㅡ 갤팝용량작게해주시고 외장에저장되게해주세요.. 꼭사용하고싶었는데...

    • 도란도란양 2014.04.01 16:43 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요?! rla님
      아이나비 RED2는 내비게이션과 동일한 기능과 3D 지도이다 보니 용량이 너무 많은 단점이..있습니다. ㅜ
      대신 아이나비 LTE AIR를 이용하시면, 아이나비 2D 지도뿐만 아니라 다양한 위치기반 서비스를 이용하실 수 있습니다.
      많은 애용 부탁드립니다 :D

이나비 RS+마하와 울트라 트립을 출시하였는데요, 사실 저는 첫 매립이라 트립컴퓨터에 먼저 궁금증이 생겼습니다. 트립은 내비게이션을 매립했을 시, 정확한 차량 정보를 운전자에게 전달하고 차량 내 장치를 안전하고 편리하게 조작하게 해주는 차량과 내비의 공조기 같은 역할을 하는 장치입니다. 그 중 아이나비RS+마하에 처음 적용된 울트라 트립은 이름부터 뭔가 강력해 보입니다~

기존 아이나비 RS 마하아이나비 R11 AIR적용된 트립은 차종별로 많게는 8종류의 트립으로 나눠져 있어, 구분도 어렵고 장착점에서의 대응도 쉽지 않았습니다. 이런점을 보완하기 위해 개발된 울트라 트립은 한가지의 트립으로 모든 차량을 대응할 수 있는 하드웨어로 차종, 년식별 장착점의 재고부담도 덜어주고 신차에 대한 빠른 대응을 할 수 있다는 점이 가장 큰 장점이라고 합니다. 단, 4.3인치 LCD가 탑재된 오디오사양과 몇몇 특수차종은 제외 된다니 참고해주세요~

 

또 다른 개선점은 확 달라지고 예뻐진 GUI입니다. 차량에 어울리는 특화된 디자인으로 아이나비만의 디자인 감각이 돋보이는 부분인 것 같아요~

 

 

위 다른 차량의 트립 기능이 모두 구현이 되는 차라면 좀 더 자세한 설명을 드릴텐데, 제 SM3 트립은 AUX / FM / AM / CD 기능이 간단명료하게 구현되고 있습니다.

저는 그 중 아이폰과 블루투스를 연동하기 때문에 AUX 기능을 젤 많이 사용합니다. 저는 친구를 만나기위해 잠깐 차를 세우고 스마트폰과 자동차 블루투스를 연결하고 블루투스를 통해 친구에게 전화를 걸었습니다. 운전중 가장 많이 사용하는 기능입니다. 대기화면이거나 지도 안내 중일 때는 하단바로 표기 됩답니다. 

 

 

또 한가지! 이 녀석의 가장 큰 장점이자 강점은 마하보이스라고 할 수 있죠? 요 기능은 타제품에선 볼 수 없는 차별화 기능입니다!

이젠 운전 중 목적지를 설정하려고 위험하게 손가락을 뻗을 일이 없습니다!!

운전석 위쪽에 설치된 외장마이크의 버튼을 클릭!클릭! 몇가지 지정 가이드 단어가 있고요, 우선 실행화면을 보여드리고 싶어서, 볼륨작게! 를 외쳐보았습니다. 바로 외장 스피커와 aux볼륨이 단계적으로 줄어 드는 게 눈에 보입니다.

 

그리고 가장 많이 쓰이게 될 명령어,, 집으로! 바로 아이나비로 연결되며 지도 안내로 적용됩니다.

 

지도 화면에서 우측상단의 메뉴를 터치하면 이렇게 다시 간편하게 홈화면으로 고고~

홈화면의 기능과 지도사용 시 가장 필요한 팁은 다음편에서 확인해 보기로 해요!

 

 

 

 

 

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Posted by 도란도란양

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여행 리뷰만 쓰다 제품 리뷰로 간만에 인사 드리는 TANAKA 입니다.

저는 아주 따끈따끈하게 새로 출시한 제품 아이나비 RS+마하 장착하고 조금은 감성적인 후기를 작성해 보고자 합니다.

 

현재 제 차는 2010년식 SM3 구요~ 미려한 디자인과 터치LCD에 항공지도가 탑재된 아이나비 K11 AIR를 사용하고 있었습니다. 물론 매립이 아닌 거치형으로요~ 전 그것도 충분하다고 생각했었죠! ^^

그렇지만, 여러분도 아시다시피 요즘은 매립이 대세!

자차와 일체형으로 깔끔하고 업그레이드도 수월한 매립이 마음을 움직였습니다.

 

그리하여 야심차게 장만한 아이나비RS+마하!! 아주 만족스런 마음으로 매립부터 사용기까지 차분히 설명을 해볼까요? 

 

사실 시중에는 무수히 많은 내비게이션 관련 제품들을 우리가 접할 수 있잖아요? 특히, 블랙박스 그리고 스마트 앱 등 경쟁 업체들의 동일 시장에서의 출연으로 인해 소비자들 입장에서 자신의 취향과 기호에 맞는 제품을 선택하는 것 역시 어려운 과제인 거 같아요.

그렇지만 전 성격이 불 같은 관계로다가~ 매립제품 중 가장 빠르다는!! 요놈으로 바로 골랐죠!

 

우선 아이나비만의 프리미엄 서비스! 체험부터 장착,AS까지 LTE급으로 서비스 받을 수 있는 아이나비 프리미엄 스토어 수원점으로 달려갔습니다~

 

 

~ 역시 넓은 주차장~ 세련된 인테리어~ 친절한 서비스~~ ㅎㅎ (무슨 예식장 광고도 아니고,,,) 그만큼 차원이 다른 서비스를 받는 여유로움이 묻어나는데요? ^^

 

 

 

먼저 여기저기 스크레치가 많은 제차도 소중하게 테이핑을 해주시고, 트립과 내장재 탑재를 위해 조심스레 분해 중이십니다. 전 여기까지 보고 마음을 놓은 채 다시 회사로 복귀했구요, 두어시간만에 완료되었다는 전화를 받았습니다. 이렇게 빠르다니요~

 

기다리면서 매립장착 스터디도 좀 하고 자료사진도 더 찍을걸 하는 아쉬움이 드네요

 

어쨌든 전 설레임을 안고 차문을 여는 순간~ 후회했습니다!

!! 이제 했을까!!! 하고요~ ㅎㅎ

 

두말하면 입 아프죠? 매립 장착 비포/에프터 사진으로 제 기분을 대신하겠습니다 ㅎㅎ

 

 

~무 깔끔하고 세련돼 졌죠? 차종이 바뀐 것 같은 착각까지~

보시다시피 그전엔 선정리를 한다고 했는데도 불구하고, 시거잭 케이블에, 블박 전원케이블, 심지어 USB케이블까지,,(지금보니 하악,,,,,) 대쉬보드에 스크레치를 남기며, 제 차에 손상을 주고 있었습니다~

 

추가적으로 경보음으로만 움직였던 제게 후방카메라와 샤크까지 생겼네요.

 

 

이렇게 멋진 제품을 제 차량 적소(適所)에 장착해 주신 분들의 노고에 다시 한번 감사드리며^^,

 

아이나비 RS+마하 스페셜 PLUS 에디션에는 66,000원 상당의 MBC TPEG과 음성인식 마이크, 그리고 매년 2만원 업그레이드 비용이 발생하던 지도 업그레이드를 무제한 제공 해드립니다.

 

개인적으로 공간 활용 능력이 현저히 부족한 제게 있어 제품의 장착으로 인한 편의성은 이루 말할 수 없을 만큼 매우 흡족하답니다. 무엇보다도 추운 겨울날엔 거치대가 얼어 운전 중 떨어지는 경험도 있었던 터라, 심리적으로 주는 안정감으로 인해 운전의 효율성을 높일 수 있었고, 차량과의 미적 조화가 더할 나위 없는 기쁨을 안겨주는 듯합니다.

 

전 매립에 대해 아주 만족스러운 마음으로 하나하나 꼼꼼히 사용해 보면서~

여러분께 제가 느끼는 아이나비 RS+마하의 편리함과 장점을 소개하는 활용기로 만나뵙겠습니다~

그때까지.. ~~~

 

 

 

 

 

 

 

 

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Posted by 도란도란양

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