설 귀성길 떠나기전,

언제 어떤 길을 통해야 가장 빠르게 갈 수 있을 까요?

오늘 아이나비교통정보를 통해서 그 정답을 알려드리겠습니다.

좋은 길을 안내한다는 건,

도착예정시간이 잘 맞고 교통상황이 원활한 경로로 지정체를 최소화하여 안내하는 것입니다.

그런 서비스를 위해서 가장 기본이 되는 요소는 교통정보입니다. 하지만 교통류[교통흐름]에서 가장 예측하기 힘든 것이 속도라는 요소이구요. 교통량의 경우 사람이 셀 수 있고 정확한 판단이 되지만 속도의 경우 약 몇 Km/h로 가늠되는 주관적인 값으로 예측하게 됩니다. 그리고 주변 도로조건과 신호조건 등으로 인해 급변하는 것이 바로 속도입니다.

교통정보는 크게 실시간 교통정보와 통계(패턴) 교통정보로 나뉘어 지게 됩니다.

실시간 교통정보는 현재 단위시간당 속도를 나타내고 통계교통정보는 과거 단위패턴당 속도를 나타냅니다.

실시간 교통정보가 더 정확하고 현재 상황을 잘 표현할 수 있을 것이라는 생각이 들지만 서비스 속도 정보를 생성하는 프루브카[Probe]라고 말하는 샘플수가 적고 서비스 영역이 협소하다는 단점을 가지고 있습니다. 그리고 앞으로 닥칠 교통상황을 예측할 수 없다는 것이 최고의 단점이기도 합니다. 장거리를 주행한다고 했을 때 더욱이 앞으로의 교통상황에 대한 예측을 할 수 없어 최적의 경로로 주행하기는 어려움이 있을 것입니다.

그러한 실시간 교통정보의 단점을 보완하고자 활용하고 있는 정보가 통계교통정보입니다. 실시간 교통정보와 달리 아래와 같이 언제 어디든 교통상황에 대한 예측이 가능합니다.

 

 

통계교통정보는 수많은 프루브카[Probe]의 궤적을 통계기법을 활용하여, 단위시간별 링크당 서비스교통정보를 각 패턴에 맞추어 생성해 냅니다. 아이나비의 단말기를 통해 일일 평균 수집되는 GPS포인트만 약 82,800,000. 시간으로 대략 23,000시간의 주행정보가 서버에 누적되고 있습니다.

 

 

그러한 빅데이터를 통해 각 패턴에 맞는 서비스가 가능합니다. 그리고 앞으로 올 미래상황에 대한 예상이 가능하게 되고 추가적으로 확장할 수 있는 서비스는 무궁무진해 졌습니다.

수집단계를 소개드리겠습니다.

 

 

 

실제 서비스는 아이나비 내비게이션의 검색기록과 수집된 경로를 종합하여 DATA를 생성하게 되므로 이전 교통정보 생성방식인 택시를 이용하는 방식에서 발생하는 영업특성과 같은 오류는 제외 할 수 있습니다.

이렇게 수집된 정보는 빅데이터 기반의 저장 시스템을 거쳐 DataBase에 저장되고 교통정보 생성시에 활용됩니다.

아이나비 GPS 활용하는데 있어서 오차를 최소화 할 수 있는 경로복원 기술을 적용하여 입체도로, 고속도로 본선과 휴게소 등의 도로에 대해 정확한 속도를 산출하게 됩니다.

추가적으로 교통정보를 가공하는 모듈에서는 각 플랫폼별 특성을 활용하여 적절한 파라메터를 산출하고 자료융합(DATA Fusion)기법으로 서비스 통계교통정보를 활용합니다.

이렇게 생성된 교통정보실시간 교통정보의 서비스 활용지역의 확대나 명절특송기간의 도시간 소요시간 예측, 출발예정시간 서비스에 적용됩니다.

 

 

명절기간에 서비스하고 있는 주요 도시간 소요시간 예측은 실제 주행한 정보로 휴게소의 휴식시간, 특수상황에서의 지체시간을 제외한 통행시간이 아닌 순수한 주행시간을 링크별로 서비스하고 있습니다.

이번 귀성길 교통상황도 같은 원리로 예측이 되었습니다.

지역별 자세한 출발시간 보기  

또한 고속도로만을 경유하는 것이 아닌 지정체 구간을 회피하는 우회도로에 대한 최적화 시간임을 말씀드리고자 합니다.

다년간 수집되어진 아이나비의 빅데이터를 활용하여 산출된 교통정보를 통해 최적의 아이나비 경로탐색 서비스를 할 수 있도록 노력하겠습니다.

 

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Posted by 도란도란양

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늘은 교통정보 TPEG(티펙) TCON+(티콘 플러스)가 무엇인지? 금액은 얼마인지? 도란도란 식구들에게는 무엇이 더 잘 맞는지? 비교해서 소개해 드리겠습니다

 

한번 보시고 효과적인 선택을 하셨으면 합니다.

 

 

 

~그럼 지금부터 시작합니다.

 

먼저 두가지의 서비스에 대한 개념 정리 부터~

 

 

 

 

 

TPEG이란??

TPEG(Transport Protocol Expert Group)은 DMB 방송 주파수를 이용해 자동차 내비게이션 단말기에 실시간 교통정보, 여행정보 등을 보여주는 기술을 말합니다. 원래  유럽방송연맹(EBU) 산하 협회의 이름이자 이들이 만든 교통 및 여행정보를 전송하는 국제표준을 뜻하는 말이었는데요, 우리나라가 DMB에 이어 DMB를 기반으로 한 TPEG 서비스의 상용화에 성공하면서 일반적으로 실시간 교통정보 서비스를 뜻하는 말로 굳어졌습니다.

 

아이나비에서 TPEG이 포함된 내비게이션은 아이나비 CUBE / 아이나비 K11 AIR / 아이나비 R11 AIR / 아이나비 마하2 AIR 등이 있습니다.

   

    TPEG의 서비스 특징은??

            DMB 방송망을 이용하여 제공되는 TPEG 서비스는 별도의 인터넷 연결 없이도 내비게이션 단말기에 다양한 실시간 정보제공이 가능합니다.

     수동권 교통정보, 고속도로 교통정보, 상세도로 정보, 뉴스정보, 사고정보 등 도로의 교통 상황과 다양한 정보를 운전자에게 안내하는 TPEG 서비스는 정체된 도로를 피해 최적의 경로로 목적지까지 갈 수 있도록 도와줍니다.

     실시간 정보를 전송 받은 내비게이션 단말기는 가장 막힘이 없는 길에 대한 실시간 TPEG 수신정보를 반영하여 스스로 경로를 재탐색하고 운전자를 빠르게 목적지로 안내합니다.

TPEG 얼마??

     TPEG 서비스는 방송사의 과금 정책에 따라 2가지 과금 형태로 제공합니다. 현재 아이나비에서는 YTN과 MBC 방송사를 지원하고 있습니다. 

 

 구분

과금시기 

금액 

 서비스 기간

 MBC

제품구매 시 

55,000원 

2년이상 

TPEG 신청 시

66,000원

2년이상

YTN

TPEG 신청 시

66,000원

3년이상

 

                                                                               

 

 

 

 

 

이제부터 아이나비만의 차별환된 교통정보 TCON+(티콘플러스)에 대해서 설명해 드리도록 하겠습니다.

 

1) TCON+란?? 

아이나비 TCON+(Telematics CONtents)TPEG 서비스와 별도로 좀 더 정확하게 효율적인 아이나비만에 특화된 서비스로 최적의 경로 안내와 교통상황을 알려주는 서비스입니다. 오로지 아이나비에서만 이용할 수 있어요~ㅎ 

 

2) TCON+의 특징은??

아이나비 TCON+아이나비 내비게이션 단말기에 별도판매의 동글을 연결하여 스마트폰 테더링으로 인터넷에 연결하여 전국의 고속도로, 국도, 지방도로의 교통상황, 경로주변의 CCTV 영상, 유고정보, 유가정보, 안전운행 구간 업데이트 등을 제공하는 실시간 교통정보입니다. 

 

3) TCON+ 얼마??

아이나비 TCON+아이나비 내비게이션을 사용하는 고객에게 무료로 제공하고 있습니다. (일부단말 제외)

 

 구분

TCON+ 

전용 동글 

3D 내비게이션 

무료 

10,000원 

2D 내비게이션 

무료 

10,000원 

 ※ 별도의 데이터 요금 발생 가능

 

 

여기까지 TPEG과 TCON+의 개념 정리를 해보았습니다. 2편에서는 내비게이션 화면에서 직접 소개해 드릴게요~

 

 

 

실시간 교통정보! TPEG과 TCON+의 비교_#2

 

 

 

 

 

 

 

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Posted by 도란도란양

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  1. 가랑비 2013.08.26 15:12 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    흠..다음 리뷰가 기대가 되는데요..
    저도 이제 실제 도로상에서의 검색과 경로에 대해서 티콘으로 인한 영향이 어느정도인지 리뷰를 써볼까 하는 생각입니다..ㅎㅎ

    • 빵빵 2013.08.29 19:01 신고  댓글주소  수정/삭제

      가랑비님 안녕하세요 ^^
      댓글을 이제야 봤네요 사실 교통정보가 주 목적이지만 실제로 경로안내중 운전자에게 정보를 얼마나 도움이 되는지가 중요한것 같습니다
      2부에선 주관적으로 작성하였습니다^^ 곧 올리도록 하겠습니다 즐거운 저녁 되세요~



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