'시승기'에 해당되는 글 2건

  1. 2012.12.14 기아차 K3에 빠지다 with 아이나비 주행기 편 (2)
  2. 2012.11.06 기아차 K3에 빠지다 with 아이나비 (2)

난번 기아차 K3에 빠지다 with 아이나비에 이어 이번에는 실제 주행기를 안내 해 드리겠습니다.

 

우선 살짝 내부구조 부터 구경하겠습니다

운전석에 앉았을 때 안쪽면이 움푹 파인 구조라서 몸전체를 감싸주는 느낌이 들었습니다.

시트 또한 고급처리 되어있어 그런지 전혀 불편한점은 없었습니다.

또한 최상위 트림인 노블레스에는 운전석 메모리 시트라는 기능이 탑재되는데요

 

 

우전석 메모리 시트 & 시트 이지 억세스는 운전석의 위치를 기억시켜두면 어떻게 변경을 해도 원터치 버튼 하나로 원래의 시트로 돌아오는 기능입니다. 아쉽게도 운행 차량에는 지원이 안되어 있었습니다 ㅠ ㅠ

   

 

시동을 걸어 보았습니다.

소음이 거의 들리지 않았습니다. 정속 주행시에는 소음이 덜할거 같았으나 도심주행을 했기에 따로 확인은 어려웠습니다. 또한 중간 등급인 럭셔리 등급 이상부터는 크루즈 컨트롤이 적용되어 있는데요.

 

 

 

보통 국내에선 거의 쓰지 않게 되는 기능이긴 한데, 쉽게 말하면 주행속도를 고정하게끔 해주는 속도 제어장치라고 보시면 됩니다. 국내에선 고속도로 같은 경우가 가끔 하게 되고 도심 주행할땐 사용을 못하죠 도로 특성상 섰다 멈췄다를 반복해야 하므로 ㅎㅎ 

 

 

 

코너에서도 불안정한 느낌없이 제대로 코너링이 되는 기분이 들었습니다. 아마 VSM기능이 탑재가 되어 있어 차량의 안정적인 제어가 가능한거 같습니다.

또한 서스팬션 셋업과 차체강성이 상당히 보완되었다고 느꼈습니다.

연비는 도심 주행시 실연비가 10정도로 기록 되었습니다.

 

주행을 모두 마치고 느낀점은 '정말 국내 차량들이 많이 발전 했구나~'라는 느낌이 들었습니다.

 

전후방 주차 보조 시스템부터 전좌석 온열시트 등 탑승자를 배려한 꼼꼼한 편의성 옵션부터 주행시의 소음이 준준형급이 이렇게 조용해질수가 있구나 라는 생각이 들었습니다.

 

도란도란 여러분 요즘 같은 고유가 시대엔 경차/준준형차 등급을 생각하시는분들이 많으실텐데, 조금이라도 포스팅이 도움이 되었으면 좋겠습니다.

 

  

  

 

 

 

 

 

 

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Posted by 도란도란양

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  1. -_- 2012.12.18 01:36 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    아래 답변 고맙습니다..

    아이나비 에어 음성 안내중 볼륨조절이나 음소거 처리는 어떤 설정을 바꿔주면 되는건가요?

    그냥 두가지 음성안내 켜고 끄는 설정뿐이던데요;;

    • 도란도란양 2012.12.20 10:18 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요.
      -_-님, 반갑습니다.

      아이나비 AIR의 볼륨조절은 휴대폰의 외부 버튼을 이용하여 사용가능합니다.

      감기조심하세요.
      감사합니다.

형의 새로운 시대 기아자동차의 K3에 대한 시승기를 포스팅 하려 합니다.

 

요즘 준중형의 경쟁이 치열한데요, 기아자동차의 K3! 르노삼성차의 ALL NEW SM3! 그리고 현대자동차의 2013년형 아반떼MD! 쉐보레의 더 퍼펙트 크루즈 등 올해만큼 준중형차의 경쟁이 뜨거웠던 적이 없는거 같습니다.

 

K3하면 왠지 저희 아이나비 도도란 식구들한테는 익숙한대요- 저희 아이나비에도 K3, K7, K9, K11 AIR 내비게이션이 있기 때문입니다.

 

그래서인지 더 친숙한 기아자동차의 K3를 만나보겠습니다.

일단 사진으로 보시죠-

 

>전면부 사진입니다. 촬영된 차량의 등급은 프레스티지며, 순정 내비게이션을 제외한 풀옵션 차량입니다.

 

>시동을 걸었을때 리어 LED에 불빛이 들어오는걸 확인 할수 있습니다.

 

K3 실내 사진도 함께 보시죠.

 

 

우선 운전석 시트가 안쪽으로 파여있어 시트에 착 하고 감기는듯한 편한 느낌을 받았습니다. 또한 열선 및 통풍시트가 추가 되어있어 겨울엔 따뜻하고 여름엔 시원한 주행이 될수 있습니다. (역시 뒷자석 또한 열선시트가 제공되고 있습니다.)

통풍시트 소음 면에서 우려가 되었으나 실제로 켜놓고 주행을 해보아도 아주 미세한 음이 들리긴 하나 주행에 방해된다거나 특별히 의식되는 수준은 아니었습니다.

 

아무래도 준중형차의 단점은 공간을 예로 들수 있는데요, 요즘 준중형들은 중형차 못지 않게 최대한의 공간 확보 및 편의성을 중점으로 하기 때문에 좁다라는 느낌이 들지는 않았습니다.

 

매우 놀란건 바로 트렁크 부분입니다. 안에 트렁크가 엄청 넓습니다.

또한 뒷자석 폴딩까지 되기 때문에 공간이 더 늘어납니다.

 

 

촬영차량은 내비게이션을 옵션에서 뺏는데요, 대신 아이나비 KP500거치형으로 장착이 되어있습니다. 후방카메라 장착 연결 되어있어 후방 확인도 가능합니다.

 

요즘 블랙박스는 차량에 선택 옵션이 아니라 필수장치라는 인식이 강한데요. 굳이 사고에 대한 대비가 아닐지라도 이제 블랙박스는 정말 머스트해브 아이템 인거 같습니다.

이 차량은 아이나비 BLACK CLAIR 장착되어있네요~

 

 

한 가지 더!!! 센터페시아 내부가 운전석쪽으로 약간 기울어져있어 조작하는데 있어 좀더 사용자 편의성을 고려한 부분이 눈에 들어옵니다.

 

이렇게 외관 및 실내 내부에 대한 포스팅을 마치겠습니다.

다음에는 정주행 시승기로 찾아뵐께요-

 

쌀쌀해지는 날씨 아이나비 도란도란 식구분들 다음 포스팅까지 몸 건강히 안전운행 하세요-

 

 

 

 

 

 

 

 

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Posted by 도란도란양

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  1. 방이동 흑장미 2012.11.06 09:53 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    우와. K3과 잘 어울리세요!!
    잘 생기신만큼 글도 잘 쓰시네요~ 대박!
    블랙박스는 장착 안 하실거세요? 블랙박스도 장착하게 되시면 다시 포스팅 해주세요^^

    • 개봉동폭탄 2012.11.07 09:50 신고  댓글주소  수정/삭제

      안녕하세요 방이동 흑장미님
      소중한 댓글 감사합니다. 사진에는 잘 안나왔지만 IB CLAIR이 장착되어 있습니다. 다음편 실주행기 포스팅을 할때 블랙박스에 대해서도 잠깐 포스팅 하겠습니다.^^



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