안녕하세요. “언제나 젊음, 유스입니다.

드디어, 아이나비 X1 Second Revolution의 공개가 임박했습니다!! Revolution이라는 이름이 붙은 것으로 짐작할 수 있겠지만, 또 한번 상상을 뛰어넘을 혁신이 기다리고 있나봐요~. 기대해주세요. ^-^b

그 시작으로, 아이나비 X1 Extreme AIR 3D에는 어떠한 변화가 있었는지 소개해 드릴께요. ;) 익스트림 에어 3D 지도를 만들기 위해서 2억화소 카메라가 장착된 항공기로 약 130만 키로미터, 무려 지구 서른 두 바퀴를 촬영했다는 이야기를 도란도란을 통해서 전해드렸는데요. 이렇게 어마어마한 노력에도 불구하고, 현재 익스트림 에어 3D 지도가 서비스되는 지역은 서울과 인천, 경기 일부 지역이었습니다. 그만큼 3D 항공실사 지도인 익스트림 에어 3D를 제작하는 과정은 물리적, 물량적, 시간적으로 거대한 작업이라 할 수 있습니다.

하지만, 이렇게 멋진 지도는 모두가 사용하고 누릴 수 있어야 하지 않을까요?!! 그래서, 아이나비는 현재 제작된 영역에 머무르지 않고, 대구, 부산 어디서든 아이나비 익스트림 에어 3D 지도를 만날 수 있도록, 지속적으로 영역을 확장해 나가고 있습니다. 하늘을 올려다보세요. 지금도 대한민국 상공 어딘가에서 항공사진 촬영을 하고 있을 비행기를 보게 될지도 몰라요. J.

그렇지 않더라도, 하루에 한번쯤은 하늘을 보는 여유를 가집시다!! 

이번 아이나비 X1 Second Revolution에서는 부산, 대구 지역의 3D 항공지도를 서비스하게 되었습니다. 그럼 Extreme AIR 3D에서 얼마나 실감나게 부산, 대구지역을 표현했는지 살펴볼까요?

제 고향이기도 한 부산”, 부산하면 해운대”, 해운대로 가보실까요? 해운대 해변의 시작이라고 할 수 있는 해운대 삼거리의 건물들이 Extreme AIR 3D로 실감나게 표현되었습니다.

 

해운대에서 광안리로 가는 해변도로를 따라 하늘을 향해 늘어선 마천루들! 해운대 마린시티입니다. 올해 초, 부산에 갔을 때 촬영한 사진과 비교해봤어요.

 

 

항공 실사사진으로 만든 항공 3D의 장점이 바로 주행 시, 현실과 동일한 환경으로 안내 받을 수 있다는 거겠죠? 벡스코와 새롭게 지어진 부산국제영화제의 영화의 전당이 있는 센텀시티도 쉽게 찾아갈 수 있답니다.

저는 부산에 가면 남포역 근처의 백화점 옥상에 올라 바다와 선박이 어우러진 항만, 옹기종기 모여있는 주택들, 멀리 영도 그리고 용두산 공원까지 부산의 활기찬 풍경을 바라보곤 하는데요. 국내 최초 도개교인 영도대교가 복원된 이후로는 하루에 한번, 정오에 중대형 선박이 지나기 위해 도개되는 모습을 볼 수 있다고 하니 더 좋은 것 같아요. 아이나비 X1 항공모드의 고정뷰에서는 건물 위의 전망대 겸 공원이 잘 묘사되어 있네요. 고정뷰에서도 효과적인 익스트림 에어 3D!!

먹거리, 볼거리로 유명한 용두산공원, 국제시장, 남포동도 사실적으로 모델링 되었답니다. 초행길에 복잡한 남포동 거리도 아이나비 X1으로 찾아가면 더욱 편리하겠죠?

먹거리하면 대구의 찜갈비, 막창, 납작만두 등도 빼놓을 순 없을 것 같아요. 맛있는 음식을 먹을 수 있는 대구의 번화가 동성로 거리를 아이나비 익스트림 에어 3D로 표현하였습니다.

“DAEGU” 프린팅이 확연하게 드러난 EXCO 건물 형상도 실감나게 표현되었네요. :)

한가지 더 알려드리고 싶은 소식은, Extreme AIR 3D가 업데이트되면 Extreme 3D도 항공3D 건물을 활용해 실제와 더욱 유사하게 개선된다는 사실입니다.

항공3D 건물을 활용해 현실의 건물 높이와 건물 형태를 완벽에 가까운 3D 모델링으로 변환하였습니다. 항공 3D 데이터는 현실 그 자체를 모델링 하였기 때문에 복잡한 묘사가 많은데요, 익스트림 3D에서는 이를 단순화하면서도 건물의 주요 특징들은 가져올 수 있도록 처리하였답니다.

오늘은 3월 예정인 대대적인 정기서비스 개편, 아이나비 X1 Second Revolution에서 선보이게 될 부산, 대구 지역의 익스트림 에어 3D익스트림 3D를 소개해 드렸습니다. 앞으로 더 많은 지역에서 아이나비 X1 Extreme AIR 3D, Extreme 3D를 만날 수 있게 될 것 입니다.

Extreme AIR 3D의 제작 과정이 궁금하신 분들은 쿠마쿠마님의 상세하고 친절한 포스트를 읽으시면 도움이 되실 거에요.  , 제작과정이 담긴 메이킹 영상도 추천 드립니다.

 

쿠마쿠마님의 Extreme AIR 3D(익스트림 에어 3D), 하늘을 달리다.

Extreme AIR 3D 제작과정 메이킹 영상

 

 

 

 

 

  

 

 

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아이나비에서 드리는 10월의 대박 혜택!!

올해의 브랜드대상 3년 연속 수상 위성지도 탄생 2주년 기념 프로모션을 실시합니다~

 

 

이벤트 기간 : 10 20 () ~ 10 31 ()

 

이벤트 1

차세대 내비게이션의 기준이 되고 있는 아이나비 위성 지도가 벌써 출시한지 2년이 되었다고 합니다^^

하늘에서 직접 촬영해 현실을그대로 담은 위성지도를 더 많은 분들이 오래도록 이용하시라고 년 2만원의 지도 업그레이드를 평생 무료로 이용할수 있는 지도 업그레이드 이용권은 모든 분들께 제공합니다~

 

*대상제품 : 아이나비 R900 / 아이나비 K11 AIR / 아이나비 CUBE / 아이나비 마하2 AIR

 

이벤트 2

한해의 최고의 브랜드를 뽑는 올해의 브랜드 대상에서 선정된!! 최고의 블랙박스 브랜드 아이나비 블랙박스~

Full HD 블랙박스 아이나비 FXD900 마하 아이나비 FXD900 View 구매시 구입처에서 무료 장착 서비스를 실시합니다~

 

이벤트3

2014 HIT 내비게이션과 블랙박스를 결합한 더블 히트 풀 매립 패키지 출시를 출시합니다~

 

 

익스트림 3D로 좋은 반응을 얻고 있는 매립내비게이션 아이나비 R900과 Full HD 2채널 블랙박스 아이나비 마하 뷰를 포함한 장착에 필요한 모든 구성과 무상장착 등의 구성을 799,000원에 만나볼 수 있습니다.

 

*더블히트 패키지 상품구성

 

 

 

두번 다시 없을 파격적인 아이나비 구성을 놓치지 마세요^ㅁ^

 

항공지도 출시 2주년 및 올해의 브랜드 대상 블랙박스 부문 3년 연속 수상 기념 이벤트

 

 

   

  

 

 

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Posted by 도란도란양

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완벽한 호환성에 빛나다

 

대부분의 차종을 지원하기 위한 범용성과 호환성을 모두 갖고 잇는 매립형 내비게이션은 사용자에게 여러모로 이점이 많다.

자동차의 한가운데에 자리잡히는 매립형 내비게이션의 특성상, 시공 이후에 얼마나 자동차와 호환이 잘되는지를 중요하게 따져봐야만 한다. 핸들리모컨 등을 어떻게 활용하는가에 따라서 매립형 내비게이션의 편의성 자체가 확 달라질 수 있기 때문. 아이나비 R900은 하나의 트립컴퓨터로 여러 차종을 지원할 수 있는 자체 트립인 울트라 트립을 지원하여 높은 범용성과 호환성을 가지고 있으며덕분에 차를 바꾸는 경우가 생긴다고 하여도 별도의 트립컴퓨터를 구입 할 필요없이 본체와 트립컴퓨터를 그대로 옮겨서 쓸 수 있다.

 

울트라트립

새롭게 출시되어 아이나비 RS+마하에서 최초로 선을 보인 울트라트립은 기존의 트립과의 차별성을 내세우고 있다. 기존의 트립컴퓨터들은 차종, 연식, 내비게이션 형태마다 각기 다른 트립컴퓨터를 사용해야만 했지만 울트라트립은 USB와 시리얼포트를 병행하면서 각각의 차종에 맞는 딥스위치 설정을 통해 하나의 트립에서 굉장히 다양한 차종을 지원할 수 있는것이 특징이다. 이런 범용적인 차종을 지원하면서도 각각의 차종에 걸맞는 순정핸들리모컨의 화면 밝기 자동 조절 기능들이 모두 지원되니 장착과 사용성 두가지 부분에서 충분한 이점을 얻는다.

 

많은 트립 제조사들이 있고 저마다 차량의 순정에 어울릴만한 트립컴퓨터 UI를 구현해내고 있지만, 울트라트립의 이미지는 정마로 순정화 흡사한 UI를 띄는 것 같다. 기아차의 경우 많은 업체들이 붉은 계통을 지나치게 강조하는 나머지 바탕색을 붉은 색으로 표현하고 글자색을 흰색으로 처리하곤 하는데, 실제로 최근출쇠되는 기아차량들은 바탕색은 검정에 글자색이 붉은색으로 출시되고 있다는 점을 간과한 것은 아닌가란 생각을 가질때가 있었다. 울트라트립의 트립 UI들은 이런 점을 확실히 반영해서 전경색과 글자색에 대한 구현을 좀 더 최신의 트랜드에 맞겠금 설계한 노력을 엿볼 수가 있으며 그 덕분에 더욱 순정과 유사해진 환경을 경험할 수 있게 되었다.

 

미등연동

야밤에 나와 다른사람들의 안전을 위해 전조등을 켜는것은 필수다. 그리고 밤엔 내비게이션의 화면 역시 어두워야 좀 더 안전한 드라이빙을 할 수 있다는 것도 중요한 요소라고 할 수 있다. 내비게이션의 화면이 지나치게 밝으면 눈이 암순응을 거치는 과정에서 전방을 제대로 보지 모샇는 경우가 일어나기 때문이다. 아이나비 R900은 트립컴퓨터와의 연동을 통해, 전조등이 켜졌음을 인식하여 자동으로 화면의 밝기를 줄여주는 미등연동 기능을 탑재하고 있다. 덕분에 운전자는 주간엔 최대의 밝기로 또렷한 화면을 볼 수 있고, 야간엔 은은한 화면밝기를 통해 눈부심을 방지, 더욱 안전한 차량의 운행을 할 수 있다.

 

 

 

 

 

 

컨트롤 박스

 

강력함, 그것이 편하게 하다

하이퀄리티의 지도를, 다양한 애플리케이션을, 이 모든 것을 동시에 수행해야할 내비게이션의 스펙을 좋아야한다. 그리고 그것을 지원하는 인프라 역시 제대로 구축되어야한다.

그래픽이 더욱 강화된 지도를 프레임 저하없이 깔끔하게 움직이도록 해야하고, HD 영상 재생을 비롯해 각종 멀티미디어 기능을 자연스럽게 소화해내야 하므로 아이나비 R900에 탑재된 하드웨어는 국내 내비게이션 중에서도 단연 손에 꼽힐만한 성능을 자랑한다.

Cortex A9 아키텍쳐 기반의 듀얼코어와 더불어 Mali400MP GPU 조합은 8인치 1024X600 해상도로 구동되는 모든 애플리케이션의 동작을 부드럽게 만들어준다. 특히 아이나비 R900은 타사의 내비게이션들과는 달리 감압식이 아닌 정전식 디스플레이를 적용하고 기본 운영체제로 안드로이드 4.0.ICS를 채택하고 있어서 확장성에서도 압도하는 면모를 보여준다.

 

 

 

 

 

*위 기사는 네비인사이드(http://www.navinside.com/)에 게재된 리뷰입니다.

 

 

 

 

 

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Posted by 도란도란양

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마치 내비게이션에도 러시아워가 있는 것일까? 어느 순간, 내비게이션이 평준화되었다는 말이 나오면서 치열하던 경쟁보다는 안전화를 더 추구하는 형세가 펼쳐지기 시작한 것이 거의 3년은 족히 넘어갔다. 그러한 시기 동안 내비게이션의 운명을 갈라줄 여러가지 사건들이 있었고실시간 교통정보를 비롯해 기존에는 존재하지 않았던 기술의 개발이후 좀 더 기술의 디테일을 살리고 안전화를 높이는 작업에 치중하기 시작한것이 대략 2010년 정도 되었을 것이다. 그 이후 내비게이션 제조사들은 단말기의 스펙을 매년마다 대폭 갱신하면서 내비게이션의 부가기능을 강화하는데 많은 치중을 했지만, 어느 정도의 상향평준화단계가 지나고 난 이후 부터는 더이상 부가기능에 대해서도 큰기대를 하지 못하게 된 사람들이 점점 늘어나기 시작한것이 2013년부터다. 외면을, 그리고 부가기능을 따지기 이전에 좀 더 내실을 다져주길 원하는 사람들이 늘어난 것도 이 쯤이라고 말할 수 있을 것 같다.

 

해답은 결국 지도

 

부가기능이 강화되어 내비게이션이 길안내만으로 그치지 않게 되었을때, 소비자들은 다시기본으로 돌아가 지도가 더 좋아지길 바라게 되었다.

 

내비게이션이 길안내만 하는것이 아니라 멀티미디어, 그리고 운전자의 안전을 배려하는 종합적인 기기로 거듭나는 그 반대 급부에선 지도의 품질을 더욱 높여주길 바라는 목소리가 커지기 시작한다. 3D지도가 좀더 리얼해지길 바라고, 막히는 도로를 좀 더 확실히 우회해주길 바라는, 한마디로 주행과 도로안내의 기본이 더욱 강조되길 바라는 사람들의 요구가 거세지기 시작한 것. 그러한 요구사항에 대해서 가장 큰 리액션을 보여준 회사가 바로 아이나비로 대표되는 팅크웨어라고 할 수 있을듯 하다. 모바일 플랫폼과 차량용 플랫폼에 대한 전반적인 지도의 개발은 물론, 위성(항공)지도를 접목시키고 다음 로드뷰와 연동을 하는 등 지도에 디테일함으로 더욱 크게 강조하면서 부던히 노력을 해왔던 것이다. 그리고 마침내, 기존의 3D 지도를 더욱 개선한 아이나비 EXTERME 3D 지도와 위성지도를 합친 아이나비 3D Air Advanced를 탑재한 새로운 매립형 내비게이션이 나오게 되었으니 이것이 바로 이번 리뷰에 소개할 아이나비 R900이다.

 

 

 

리얼을 넘어, 익스트림 3D

 

2014년의 3D지도는 이정도는 되어야 한다는 것을 패기있게 선언한 것 같다. 리얼함은 더욱 살아났고 편리함은 더 커진 지도, 그것이 아이나비 EXTERME 3D.

 

국내 3D 지도란 포문을 연 아이나비 3D지도는 발전을 거듭하면서 어느새 위성(항공)지도를 모두 포함한 토털 솔류션 맵으로 자리잡았다. 그리고 이제 아이나비 3D지도는 기존의 3D렌더링을 더욱 강화시킨 새로운 아이나비 EXTERME 3D를 개발하여 아이나비 위성지도와 같이 접목시킨 아이나비 3D Advanced Edition 을 새롭게 내놓게 되었다. 일본 3D 랜더링에서 항공 모델링 데이터를 반영해 건물들을 새롭게 그린 아이나비 EXTERME 3D은 기존 대비 2배 이상 증가한 방대한 데이터를 통하여 이전의 아이나비 3D 지도 보다 더욱 현실과 가깝게 구성한 지도다. 

 

항공모델링 데이터 반영

 

기존의 3D 지도들은 주요한 지형지물에 대해서만 현실감을 높이는 별도의 렌더링 처리를 하고, 기타 건물에 대해서는 간단한 텍스쳐만 그려냈기 때문에 그저 건물이구나 하는 느낌만을 줄 뿐이었는데, 아이나비 Extreme 3D에서는 이런 기타 건물에 대한 렌더링이 전반적으로 굉장히 크게 향상되었다. 항공데이터를 기반으로 하여 재구성을 했기 때문에 건물 옥상이나 외벽 창문 등에 대한 표현력을 대폭 상향했기 때문이다덕분에 초행길에서도 운전자는 실제와 비슷한 환경에 건물들을 보면서 목적지로 갈 수 있으므로 엉뚱한 길로 빠질 염려가 없으며 자신이 원하는 목적지로 한층 쉽게 갈 수 있게 되었다.

 

 

 

 

건물 지붕 및 겉면의 재구성

 

기존의 아이나비 3D 지도는 건물 겉면의 모양이라던가 지붕의 모양을 반영하지 않은, 그냥 사각형 박스로 처리하는 형태지만 항공모델링 데이터를 반영한 아이나비 EXTERME 3D는 이 부분에 있어서 확연한 차이점을 보인다. 건물의 외형이나 지붕의 모양 등을 확실하게 반영하여 언뜻 보기에도 확연하게 달라지고 개선된 3D 지도를 경험할 수 있게 되었다.

 

 

 

 

하늘을 나는 기분으로

 

비록 3D지도를 쓰지만 특유의 이질감 혹은 취향 때문에 버드뷰를 쓰지 않고 회전뷰 위주로 쓰는 사람에게게도, 아이나비 EXTERME 3D는 최고의 선택이 될 수 있다. 항공모델링 데이터를 반영한 아이나비 EXTERME 3D는 앞서 말했듯이 건물 옥상이나 지붕의 표현력이 상당히 강화되었기 때문에 성냥갑 같은 천편일률적인 건물이 아니라 건물의 지붕 모양, 건물 외형의 모양, 옥상의 색깔 등이 제각각 다르게 표현되고 있기 때문에 회전뷰를 주로 쓴다고 할지라도 기존의 아이나비 3D지도와 비교해 아주 극명한 차이를 보인다. 오히려 회전뷰를 주력으로 쓰는 유저가 아이나비 EXTERME 3D에 더더욱 반하는 것이 아닌가 하는 생각을 해보는 바다.

 

 

 

 

초행길이 더 쉬워진다.

 

이렇게 강화된 건물표현력이 빛을 발하는 순간은 초행길, 그것도 건물이 아주 많은 테헤란로와 같은 빌딩숲을 지나게 될대 극대화될 수 밖에 없다. 실제와 유사하게 표현된 주요 랜드마크 건물은 물론 주요 랜드마크를 감싸고 있는 다른 건물들의 표현력도 엄청나게 업그레이드 되었으므로 낯선 빌딩 숲에서도 길을 잃어버리거나 헷갈리지 않고 목적지까지 무사히 갈 수 있게 된다. 바로 그것이 아이나비 EXTERME 3D가 추구한 목표이고 그것이 다른 3D 지도와 차별화될 수 밖에 없는 이유기도 하다.

 

배색과 질감 개선으로 더 리얼하게

 

건물의 렌더링 만큼이나 중요한것이 바로 배경을 표현하는 질감이 얼마나 현실과 유사한지, 그리고 우리 눈에 편하게 보이는지 등이다. 아이나비 EXTERME 3D는 전반적으로 지도에 대한 질감은 모두 개선하여 현실감을 덩구 높였을뿐만 아니라 우리 눈이 지도를 보기에 한결 수월하고 편하게 볼 수 있도록 재설계가 이뤄졌다. 예를 들어서 도로만 보더라도 기존의 아이나비 3D지도는 아스팔트가 보라색 혹은 회색에 가깝게 표현되었지만 아이나비 EXTERME 3D는 진회색으로 도로를 표현하여 시인성을 개선된 모습이다.

 

 

 

리얼한 안내를 도와줄 다양한 확대도

 

강화된 모델링으로 현심감을 덩구 높이고 여기에 더 편한 안내가 이뤄질수 있는 기술이 뒤를 받쳐준다면 운전자가 목적지까지 가는 길이 더더욱 쉽고 편리할 것이다. 아이나비 EXTERME 3D는 고속도로 I.C 진입 등을 용이하게 해주는 기본 확대도 이외에도 상당히 복잡한 교차로에서 헷갈리지 않도록 굉장히 세밀하게 도로를 표현해주는 아이포인트 확대도를 통해 한층 쉽고 정확한 길안내가 될 수 있도록 도와준다.

 

*위 기사는 네비인사이드(http://www.navinside.com/)에 게재된 리뷰입니다.

 

 

 

 

 

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Posted by 도란도란양

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키천기입니다. 본격적으로 여름이 다가오고 있네요. 더운 여름에 건강 유의하시기 바랍니다. 이번에 포스팅은 아이나비 마하2 AIR의 주행화면 GUI 변경과 이에 대한 아이나비 K11/R11 AIR의 상관관계 (이거 뭐야, 어려워.) 대한 소재로 얘기를 풀어볼까합니다.

 

아이나비에 대해 관심을 많이 가지고 계신 사용고객분들은 눈치를 채셨을겁니다.

 

오옷? 아이나비 마하2 AIR주행화면 GUI가 아이아비 리뉴얼버젼의 매립형 스타일인데? 아 그런데, 잠깐! 자세히보니 뭔가 또 달라진게 있어! 비슷하지만, 뭔가 다르다!”

 

, 그렇습니다. 뭔가 달라진게 있습니다. 먼저 이미지부터 보여드리겠습니다.

 

외형적으로 크게 달라진점은 상단바추가, 지도줌인/아웃(+/-)버튼변경, 목적지정보변경, 경로취소버튼 추가입니다. 이렇게 바뀐 이유가 무엇일까요? 오늘 설명해 드리겠습니다.

 

1차적으로는 아이나비 K11/R11 AIR와 상관관계가 있기 때문입니다. 플래그쉽 모델 아이나비 K11/R11 AIR아이나비 UX적인 측면에서 자사모델중 가장 최신의 UI입니다. 이것은 아이나비 2011리뉴얼버젼에서 다음 스텝의 UX를 제공하겠다는 의미인 것입니다. 이것에 대해 좀더 자세히 말씀 드리는 것은 이전 포스팅에서 얘기 하지 않았던 여러 소재들 중 하나를 꺼내는 연장선상이라 할 수 있습니다.

 

2차적인 이유로 들어가겠습니다. 아이나비 지도/주행화면 GUI의 변화는 아이나비 K11/R11 AIR 개발시기로 거슬러 올라갑니다. 안드로이드 ICS버전(아이스크림샌드위치) 기반으로 개발된 아이나비 K11/R11 AIR OS의 특성상 상단의 Combined Bar가 항상 존재하는 구조이고, 이러한 전제를 두고 아이나비 환경에 맞는 UI를 설계하였습니다. Combined Bar는 각종 시스템상태와 설정의 빠른 접근, UI flow의 컨텍스트(이전버튼, 홈메뉴, 이동등)를 관장하는 편리한 역할을 하지요. 이는 아이나비 K11/R11 AIR의 전체 UI에 범용으로 일관성 있게 적용되는 사항입니다. 지도주행화면도 예외는 아니었죠. 이러한 이유로 아이나비 K11/R11 AIR는 지도주행화면에 상단바가 존재하였습니다.

 

이에 따라 GUI적으로 공간의 제약이 발생하게 됩니다. 상단바의 자리가 차지하는 만큼 좌측 맵버튼이 배치되는 공간이 조정되어야만 했지요. 그럼 어떻게 공간제약을 해결 해야 할까요?

사실, 사용의 빈도를 고려하고 기존의 아이나비 UX의 누적된 익숙함을 고려하면 뺄 것이 없어 보입니다. 그렇다고 버튼을 작게하여 모두 배치한다면 터치사용성에 문제가 발생하겠지요. 우선순위를 고려한 고민과 논의를 통해 조정을 하였습니다. 바로 지도 축소/확대 버튼을 변경하는 것이었지요. 축소/확대버튼을 제거하고, 대신 버튼영역이 아니었던, 지도의 축척상태정보를 나타내는 레벨과 축적표시정보를 버튼으로 바꾸어 이를 누르면 지도/확대 기능을 사용할 수 있는 상세확장 UI에 축소, 확대버튼을 배치하였습니다.

 

이는 예전에 있던 UI였으므로 사용고객이 크게 무리 없이 학습할 수 있을 것이라 예상했습니다. 그럼 주행중에 지도 축소/확대하려면 불편하잖아요!” 라고 말씀하실 수 있는데, 주행 중에는 원칙적으로 조작 금지인거 아시지요?^^” 그리고 아이나비의 최대 장점! 제스쳐 UI라는 멋진 대안이 있으므로 크게 불편하시지 않을 겁니다.

 

! 혹시 제스쳐UI를 모르시나요? 이 좋은 기능을 모르시는 분들을 위해 영상으로 보여드리겠습니다.

 

 

 

와우! 이런기능이 있었어?” 라고 새삼 감탄하시는 분들이 있으시겠지만, 이 기능은 예전부터 모든 아이나비에 기본탑재되어있는 기능입니다~^^ 많이 애용해 주세요~

  

다음으로 목적지/경로정보 버튼에 대해 얘기해보겠습니다.


아이나비 리뉴얼버젼의 경우 목적지/경로정보버튼이 우측 상단에 위치하였었습니다. 그러나 아이나비 K11/R11 AIR아이나비 주행화면 레이아웃에서는 하단바로 위치를 변경하였습니다. 이 변경안을 제시하였을 때 유관부서에서 우려의 목소리가 있었습니다. 상단에 위치한 정보를 하단에 위치하게 되면 사용고객들이 정보인지에 어려움을 겪지 않을까라는 것이었습니다.

이미 그 위치에 익숙해져 있을텐데 바꿔서 좋을것이 없을거라는 것이죠. 그러나 정보디자인관점의 이유에서 위치를 바꿔야만 한다고 생각했습니다. 목적지/경로정보버튼은 경로를 설정한 조건하에 항시 표출되는 고정정보입니다. 이 정보가 주행상황, 어플리케이션 동작에 따라 안내정보에 의해 위치가 이동하여 정보인지에 방해요소가 되는 것은 개선해야할 숙제였습니다. 쉬운 이해를 위해 예를 들어보겠습니다.

예시 이미지를 보시니 이해가 쉽게 되시지요? 이러한 이유로 인해 하단으로 배치를 한 것입니다. 목적지/경로정보정보를 하단으로 내리면서 추가적인 미션을 완료해야 했습니다. 바로 경로취소를 주행화면에서 빠르고 쉽게 할 수 있는 UI가 필요했습니다. 처음 접했을 때 고민이 컸습니다.

 

! 어디에다 슬기롭고 아름답게 배치하고 디자인하지?” 꽉차보이는 주행화면정보는 모두 한자리씩 자리를 차지하고 있었습니다. 거기에 끼어들 틈을 찾아야만 했지요. 경로취소라는 기능을 원천적으로 생각해보면, 목적지/경로정보와 연관된 정보임이 바로 떠올랐습니다.

그렇다면, 그룹핑해야했지요. 볼륨버튼은 좌측 맵버튼 부분으로 이동하고, 목적지/경로정보의 영역을 십시일반 위치를 디테일하게 조정하여 경로취소의 새식구가 자리잡을 수 있게 자리를 마련해주었습니다. 그리하여 현재의 주행화면 레이아웃이 형성이 된것이지요.

그런데, 이것도 사실 아이나비를 잘 아시는 사용고객이라면 제스쳐UI로 한방에 처리할 수 있는 기능입니다. 이것도 한번 보실까요 

 

 

 자 그러면 기존 하단에 있던 정보들이 충돌이 발생할 테니, 새로 이사를 해주어야겠지요 

방면 정보는 차로정보와 한셋트이고, 또한 차기턴정보와 공유하는 정보라는 것은 변함없는 전제 사항이었습니다. 하단바로부터 탈출시키되 차기턴정보측면에, 차로정보 상단에 배치하여 연관정보의 그룹핑이 유지될 수 있게 하였고, 현위치정보는 상대적으로 확인 빈도수가 낮은 목적지명과 위치를 공유하여 번갈아 표출하는 방식으로 변경되었습니다.

 

이렇게 되면서 목적지정보는 어떤 주행안내 상황에서도 항상 고정된 위치의 정보역할을 할 수 있게 되었습니다. 또한 기존안내는 안전운행구간표출시 탐색옵션정보를 가리게 되는 구조였는데, 정보우선순위를 고려할때 가려도 큰 지장이 없는 정보라 할지라도 깔끔한 정리는 아니었기에 마음에 걸렸었습니다. 이러한 부분까지 자동적으로 해결되었습니다. 사실 목적지/경로정보버튼의 위치에 대해 아이나비 역사적으로 더 파고들면, 원래 위치로 금의환향(?) 한 것이라 볼 수 있습니다. 아이나비 SE 1.0의 주행안내화면에서 목적지/경로정보가 하단바에 위치해있었지요. 자 그때 그 화면 보실까요?

 

 

겉으로 볼때는 별거 아닌것 같은 GUI디자인이 사실 내부의 많은 고민과 테스트, 수정에 수정을 통해 나온 비하인드 스토리가 있습니다. 비단 아이나비 GUI디자인뿐만 아니라 이세상의 모든 디자인들이 많은 고민과 시행착오를 거치며 세상의 빛을 보는 거겠지요. 처음 서두를 던진 부분에 대해 마무리를 지려합니다.

 

래그쉽 아이나비 K11/R11 AIR에 탑재된 아이나비 마하2 AIR의 지도/주행화면 UX는 기존에 비해 개선된 버젼이고, 이후 출시 되는 모델 및 업그레이드가 가능한 버전에 대하여, UX적인 일관성을 구축해야할 필요성이 있습니다. (물론 최대한 허용하는 상황에서 말이죠.)

그래야 아이나비에 대한 사용고객분들이 기종을 변경후에도 아이나비 기종이 변경되어도 한번 익숙하게 경험이 베어있으면 편하게 사용할 수 있구나라고 느끼며, 아이나비UX에 대해 신뢰감을 가질 수 있을테니까요. 이것또한 아이나비UX가 추구하는 철학중에 하나라고 믿고 싶습니다.

 

아오이번 포스팅도 많이 길어졌네요. 이제 포스팅을 마무리 지어야겠습니다. 이번에 출시한 위성지도 탑재 내비게이션, “아이나비 마하2에어많이 성원해주시구요아이나비 K11/R11 AIR도 위성지도가 탑재되어 있는 플래그쉽 모델이니 많이 관심가져 주세요~^^

 

이제 무더운 여름이 다가오고 있습니다. 더운 여름철 차량관리에 신경써주시고, 무엇보다도 건강유의하시기 바랍니다. 또한 안전운행도 필수! 입니다. 그럼 다음 포스팅을 기약하며, 인사드리겠습니다. 즐거운 하루 되세요~

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

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  1. 뉴 SM5 차주 2013.09.23 09:37 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    매립형 네비인 경우 하단 상태바가 잘 안보이는 경우가 아주 많습니다. 차선안내, 목적지 남은 거리, 도착 예정시간 등이 전부 하단 상태바에 있는데 이를 상단으로 올리는 옵션을 추가해주시면 고맙겠습니다.

    • 럭키천기 2013.09.23 11:17 신고  댓글주소  수정/삭제

      뉴 SM5차주님 안녕하세요~ ^^ 말씀주신 사항 참고하여 차후 기능개선시 가능여부를 검토해보겠습니다. 의견 주신점, 감사합니다~

근 사랑을 가득가득 받고 있는 매립내비게이션!

깔끔한 실내 인테리어는 물론, 안전하고 매립에 특화된 다양한 기능으로 많은 분들이 구매하고 있습니다.

 

아이나비의 대표 매립 내비게이션은- 아이나비 R11 AIR

위성지도 탑재, 시동과 함께 뜨는 이스턴트레디, 말을 알아듣는 마하보이스 등등 너무너무 자랑할게 많지만, 오늘은 워워하고...

그중에서도 매립 내비게이션에서 가장 중요한 매립 지원 관련 하여 소개해 올리겠습니다.

 

아이나비는 정품 트립 컴퓨터와 연동하여 완벽한 호환을 이루고 있습니다. 내비게이션 화면에서  온도, 오디오, 라디오 설정 등 다양한 차량 정보를 내비게이션에서 화면에서 확인 할 수도 있고, 핸들 리모컨을 이용하여 내비게이션 기능을 제어 할 수도 있습니다.

 

특히 아이나비의 트립 컴퓨터는 차종에 최적화된 이미지로 고급스러운 실내 분위기를 만들 수 있습니다.

 

다양한 차량에 매립된 이미지를 확인해 볼까요?!

 

 

>아이나비 R11 AIR 그렌져HG 매립

차량의 내부 온도등 다양한 정보를 한눈에 확인할 수 있습니다.

 

 

>아이나비 R11 AIR 쏘나타 매립

 

 

>아이나비 R11 AIR 아반테MD 매립

오우~ 음악도 내비게이션에서~

 

 

>아이나비 R11 AIR 싼타페DM 매립

선명한 트립컴퓨터의 해상도가 제차의 인테리어를 업그레이드~

 

 

>아이나비 R11 AIR K7 매립

라디오도 기본이겠죠~ㅎ

 

 

>아이나비 R11 쏘렌토R 매립

 

 

>아이나비 R11 캡티바 매립

 

 

>아이나비 R11 크루즈 매립

 

최근 아이나비 R11 AIR는 '올 뉴 카렌스', '싼타페 DM' 등 2013년에 태어나 새로운 차량의 매립을 팍팍!!! 지원하고 있습니다. 내 새차의 찰떡궁합 내비게이션~ 아이나비 R11 AIR

 

아이나비 R11 AIR 지원 트립 컴퓨터 보기

 

또한 아이나비만의 차벽화된 서비스~~~ 매립 장착 관련 궁금한 내용은 아이나비 홈페이지 제품 매립장착 상담에 남겨주시면, 우리동네 장착점 전문가들이 답변해 드립니다.

 

제품매립장착 상담가기

 

그리고 하나 더!!!

아이나비 R11 AIR를 가장 저렴하게 즐길 수 있는 방법 !!!

 

올뉴카렌스 동호회에서 아이나비 매립 패키지 공동구매를 진행한다고 하니, 이기회를 절대 놓치지 마세요!!!

 

LUV 카렌스 : http://cafe.naver.com/monstergocar/22705

TEAM 카렌스 : http://cafe.naver.com/clubng/57031

 

아이나비 R11 AIR 매립하고 봄나들이 떠나세요 :D 

 

 

 

 

 

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이제는 실시간이다!

 

빠른 경로 검색! 이것이야 말고 내비게이션의 주요 덕목 중 하나!

최근 이동 통신사들은 통신망을 이용한 실시간 교통정보를 토대로 계산된 경로 검색을 큰 무기로 시장을 잠식하고 있다.

아이나비 역시 이러한 부분에 대하여 TDMB망을 이용하여 TPEG의 교통정보를 활용하거나 교통 정보의 누적된 통계 데이터를 활용한 교통정보를 이용하여 경로를 검색하는 서비스를 제공해 왔다.

하지만 실시간으로 발생되는 사고나 공사 등의 실시간 정보를 제공하는 통신사의 서비스에 맞서는데 어려움이 있었다.

 

 

TPEG 및 TCON+로 교통정보를 빠르고 간편하게 제공

 

아이나비는 실시간으로 발생되는 교통사고나 도로 공사 등 다양한 교통정보 서비스를 제공하기 위해 TCON+라는 WiFi또는 Blue-tooth 통신 모듈을 통한 서비스를 제공해 왔으며, 아이나비 K11 AIR에는 이들 통신 모듈을 기본 내장 시켜 사용자의 통신망인 3G(WCDMA)또는 LTE 데이터 망의 테더링 서비스를 이용해 제공하고 있다. TCON+는 현재 위치를 중심으로 각종 교통정보와 유가정보와 같은 다양한 정보를 화면 이동없이 바로 확인 할 수 있고, 교통상황을 쉽게 확인 할 수 있는 타일 형태의 맵을 제공하고 있다.

 

 

지나갈 도로의 주변 CCTV를 통해 교통상황을 미리 확인!

 

 

아이나비 K11 AIR는 통신사의 서비스에 한발 앞서있다. 별도의 교통정보 메뉴를 통해 사고나 공사 중의 유고 정보 및 주변 주유소의 유류정보를 제공하는 것 이외에, 주요 도로의 CCTV 정보도 제공하고 있다. 더구나 이 CCTV 정보는 아이나비 K11 AIR를 통해 CCTV가 있는 주요 도로 이동중에는 앞으로 지나갈 부분에 대하여 알아서 미리미리 보여주고 있어, 운전자가 예측 가능한 운전을 할 수 있도록 하여 안전운행에 도움을 준다.

 

 

Dual Core Cortex A9 1.2GHz와 LPDDR2 1GB 메모리 탑재

 

K11의 HW 사양 또한 기존 내비게이션과 격을 달리한다. 우선 K11의 두뇌로는 Dual Core의 Cortex 9가 사용되었으며 동작 속도는 1GHz의 속도를 가지고 있다. 여기에 1GB의 LPDDR2메모리는 저전력이면서도 빠른 속도를 가지고 있어 Duel Core CPU와 함게 안드로이드 4.0 ICS상에서 경로 안내와 TDMB 시청은 물론 동영상 재생, 다양한 앱 활용 등의 다양한 멀티 태스킹 환경에서 빠르고 안정적인 동작을 보장한다.

그래픽 처리를 담당하는 CPU 역시 Mali-400 MP4로 업그레이드 됨에 따라 다중 작업 중에도 더욱 부드러운 3D그래픽 구현이 가능해졌다. 또 LCD도 크게 개선되었는데, 해상도는 800*480의 WVGA급 해상도에서 1024*600 WAVGA급으로, 휘도는 더욱 높아졌으며, 좌우 시야각은 거의 170도 이상으로 매우 우수하였다. 이러한 HW개선으로 1080p의 Full-HD급 고화질 영상은 물론 현존하는 어떤 미디어도 끊김없는 부드럽게, 차량 내 어느위치에서든 보다 우수한 화질의 영상을 시청 할 수 있게 되었다.

 

 

향상된 GPS 성능

 

아이나비 K11 AIR는 Ublox ANA GPS가 탑재되어 수신감도가 더욱 향상되었으며, 높은 건물이 밀집되어있는 마천루, 기타 음영지역에서의 위치 수신이 더욱 향상되었다.

 

 

WiFi와 블루투스 지원으로 멀티미디어 환경에 날개를 달다!

 

앞서도 언급했지만, K11에는 무선랜과 블루투스를 모듈이 내장되어 네트워크 구성이 가능해졌다. 이는 K11의 멀티미디어 환경에 날개를 달아주게 되는데 그 중에 하나가 바로 DLNA 기능으로 스마트폰이나 태블릿PC의 각종 미디어 파일이 공유가 가능해져, 스마트 기기에 저장된 가종 미디어를 K11을 통해 보고 들을 수도 있고, K11의 미디어를 다른 스마트 기기에서 시청할 수 있다. 이는 스마트 기기에 DLNA를 구현해주는 앱을 통해 이루어지며 심지어는 집이나 사무실에 있는 PC의 각종 미디어를 차에 있는 K11을 통해 시청할 수 있는 수준까지도 구현이 가능하다. (여가에는 스마트폰과 PC간의 VPN을 통한 네트워크 기술이 필요하다.) 

Epilogue

 

K11과 Flagship 내비게이션이란 칭호가 아깝지 않았따. 특히 실사의 Real Map에 대해서는 정말 많은 이들이 감탄사를 남발했다.

그만큼 주변 정보에 대한 정보가 풍부하고 정확해, 위치 파악이 쉽고 또 검색이 빨라졌다. 또 빨라진 HW 역시 많고 다양한 기능을 제공하는 안드로이드 ICS에 날개가 되어 사용자로 하여금 K11을 내비게이션 이상의 태블릿PC급의 Device로서 사용이 가능하게 하였다.

 

짧은 시간이나마 함께한 아이나비 K11 AIR

다양한 내비게이션을 접해본 필자지만 이번 K11처럼 다른 사람들에게 자랑하고 다닌 경우는 없었다.

그만큼 놀랍고 다재 다능한 그런 내비게이션이자 운전에 있어서 최고의 동반자라는 생각이 든다.

이제 자동차에 이런 똘똘한 비서 하나씩 두는 것도 괜찮지 않을까?

 

 

 

 

아이나비 K11 AIR 자세히보기

 

 

 

 

 

 

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Posted by 도란도란양

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지난달 팅크웨어에서는 항공지도가 탑재된 아이나비 K11 AIR 출시하였습니다.

먼저 두근두근 티져 영상부터 보실까요?

 

짝!짝!짝! 세상에 없던 내비게이션 아이나비 K11 AIR가 드디어 세상에 선보였습니다. 오늘은 이 녀석의 특별한 기능만 모아모아 모아서 소개해 드리겠습니다!

"아이나비, 하늘을 정복하다!!"

실제 하늘에서 촬영한 항공/위성 데이터를 내비게이션 지도로 적용한 항공지도를 지원합니다. 주변의 지형지물을 항공지도를 통해 한눈으로 볼수있어 더욱 사실감있게 안내를 받을수 있습니다. 아래의 두개의 지도뷰를 한번 비교해 주시기 바랍니다. 확연한 차이가 느껴지시나요?^^

-아이나비 3D 회전뷰

-항공지도 회전뷰

"내가 갈 곳을 미리 경험하다"

또한 명칭 검색시 확인 할 수 있는 눈사람 모양같은 아이콘 보이시죠??? 로드뷰를 지원하는 지역에서는 그림과같이 작은 미니창으로 로드뷰가 보여집니다. 그리고 미니창을 클릭하면 전체화면으로 보여집니다.

단...로드뷰는 와이파이 또는 블루투스와 연결이 되어있어야 가능합니다!

"내차와 함께 눈을 뜨다!!"

아이나비 K11 AIR는 자동차 시동이 끈 후, 24시간까지 다시 탑승해도 기다릴 필요없이~  내비게이션 지도화면을 바로 확인 할 수 있습니다.

 "벅스뮤직과 함께해요~"

아이나비 K11 AIR경우 그림과 같이 벅스뮤직 앱이 기본 설치되어있기 때문에 클릭후 들어가시면 아래와같이 구매창이 보이며, 로그인후 사용이 가능합니다.

"최근목적지로 바로 안내시작이 가능해졌어요."

 

먼저 런처에 보시면 숫자로 1)양재역...2)밤가시마을...이렇게 표기되어있는거 보이시나요?이게 바로 최근 목적지 입니다. 기존에 최근목적지를 확인하려면, 아이나비 지도실행 후 사용이 가능했으나 아이나비 K11 AIR에서는 런쳐화면에서 클릭 1번으로 안내가 진행이 됩니다. 최근 목적지를 재탐색하는 경우, 참 편리한 기능이지요?

"내 마음대로 메모장꾸미기~퀵메모기능^^"

드로잉 방식으로 입력하는 메모내용을 저장하고 캡쳐/갤러리실행/펜색상/펜선택이 자유롭습니다. 지도약도를 그림으로 그렸을시 유용하게 사용이 가능합니다.

 "MULTI NIP기능"

기존에 사용하던 단말기에서는 예를 들어 지도+DMB 에서 지도 전환시 기존화면을 종료하고 진행이 되었는데요, 멀티NIP기능의 추가로 기존화면에서 아래에서 위로 드래그를 하면 지도+오디오 이렇게도 기능으로 전환이 가능해 졌습니다.

(오른쪽에 보이던 화면이 기존에는 종료 후에 다른게 실행이 되었으나 아래에서 위로 드래그하면???

DMB~오디오~이렇게 바뀌어요^^)

"TPEG MBC탑재 + 듀얼밴드기능"

기본적으로 MBC TPEG이 탑재가 되어있고 듀얼밴드 기능으로 티팩설정시 다른 DMB 채널을 맞춰도 티팩사용이 가능합니다~ 참 편리하죠잉?^^

아이나비 K11 AIR은 고객님의 의견을 적극 반영하여 내비게이션의 불편 사항을 개선 시키기 위해 노력하였습니다. 위에 소개해드린것 이외에도 기본 WIFI와 블루투스 지원, 1024x600의 뛰어난 해상도, 최고의 하드웨어 스팩, 전반적인 성능 및 멀티 환경이 강화, 매립이 가능한 기본적인 환경, 빠른 부팅속도와 검색 메뉴 등등!! 장점들이 가득가득합니다.

(UX부분은 현재 럭키천기님께서 열심히 집필 중이시라 내용에서 빠졌습니다)

너무너무 똑똑하고, 편리한 아이나비 K11 AIR의 많은 사랑과 관심 부탁드립니다.

 

 

 

 

 

 

 

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  1. 물거나헤치지않습니다 2012.12.27 14:44 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    직접 사용해보니...
    아이패드2보다 다운로드, 스트리밍, 인터넷 속도가 더 빠르더군요.
    내비게이션이라고 하기에 아까울만큼~ㅋㅋ
    빨리 다양한 어플을 설치할 수 있으면 좋겠어요~

    • 뾰로롱천사 2013.01.04 09:37 신고  댓글주소  수정/삭제

      물거나헤치지않습니다님 도란도란 이용해 주셔서 감사드립니당~*
      기존제품도 훌륭하지만 k11의 경우 편리한 기능들이 추가 되어있어서 너무 좋드라구요^^ 앞으로도 많은 이용 부탁 드립니다^^

  2. 김뚜띠 2012.12.27 14:52 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    K11 한번 사용해 보고 싶내요~

    이건뭐 태블릿~PC와 내비의 결합 같내요!

    한번 구매해볼까 생각 중입니다.~

    가격만 조금 더 싸지만 좋겠는데 ㅎㅎㅎ

    여튼 자세한 리뷰 잘봤내요~ 앞으로도 신제품 자세히 소개해주세요~ 구매시 도움이 되내요

    • 뾰로롱천사 2013.01.04 09:38 신고  댓글주소  수정/삭제

      김뚜띠님 댓글감사합니당~*
      앞으로도 무수한 신제품들이 많이 출시될 예정입니다.
      사용에 조금이나마 도움이 되실수 있도록 좋은정보 안내해 드리도록 하겠습니다. 감기조심하세요^^

  3. 데미안 2012.12.27 14:54 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    역시 아이나비에서 심혈을 기울여 만든게 맞나보네요~~
    와우 갖고싶다~~~~

    • 뾰로롱천사 2013.01.04 09:40 신고  댓글주소  수정/삭제

      데미안님 댓글 감사합니당~*
      최초 항공뷰를 지원하는 심혈을 기울여서 만든 제품입니다.
      많은관심 부탁 드립니다. 추운날씨에 감기조심 하세요^^

  4. 까망앙마1004 2012.12.27 15:00 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    리뷰 정말 잘 봤어용 ㅋ
    저도 갖고 싶은 제품이에요~~
    특히 항공뷰 기대 됩니다 ^^

    • 뾰로롱천사 2013.01.04 09:41 신고  댓글주소  수정/삭제

      까망앙마1004 님 좋은 댓글 감사합니당~*
      직접 써보시면 생각했던것 보다도 훨씬더 만족감을 느끼실껍니다.
      저도 그랬거든요^^ 앞으로도 도란도란 많은 이용 부탁 드립니다^^

  5. 뿌잉뿌잉 2012.12.27 17:22 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    다른 내비게이션들과는 확실히 차이가 나는 것 같아요.

    가격 떄문에 잠시 고민을 했었는데 구매 해볼만 하네요 ㅎㅎ

    • 뾰로롱천사 2013.01.04 09:46 신고  댓글주소  수정/삭제

      뿌잉뿌잉 님 댓글 감사합니다~*
      가격면에서 부담이 될수도 있겠지만 직접 써보면 그러한 생각이 없어집니다. 정말 개인적으로는 너무 편리하고 한눈에 딱보여지는게 너무 좋드라구요^^ 추운날씨 감기조심하시고 많은 관심 부탁 드립니다^^